Bratul momentului de redresare la unghiuri mari de inclinare

Bratul momentului de redresare la unghiuri mari de inclinare

Se considera o inclinare transversala izocarena a navei, cu un unghi de inclinare .

Bratul stabilitatii, , se determina cu expresia:

(7.54)

in care este bratul stabilitatii de forma, iar este bratul stabilitatii de greutate.

Tinand cont de reprezentarea grafica din fig.7.3, bratul stabilitatii de greutate se calculeaza cu relatia:

. (7.55)

Bratul stabilitatii de forma se poate determina, in faza de proiectare preliminara, cu relatia propusa de Blagovescenski:

. (7.56)

Functiile , i = 1, ., 4 sunt prezentate in tabelul de mai jos.

Pentru marimile si se recomanda formulele lui Pozdiunin:

(7.57)

, (7.58)

in care D₁ este inaltimea bordului. La navele fluviale D₁ se considera egala cu inaltimea de constructie. La navele care au volume etanse deasupra puntii principale, inaltimea bordului, D₁, se calculeaza cu relatia:

, (7.59)

in care V_E este volumul compartimentelor etanse situate deasupra puntii principale in zona de mijloc, iar V_D este volumul corpului pentru un pescaj ipotetic egal cu inaltimea de constructie a navei.

Raza metacentrica transversala pentru inclinarea de 90^° se determina cu relatia:

. (7.60)

Marimile care se refera la inclinarea de 0^° sunt marimile stabilitatii transversale initiale, corespunzatoare navei pe carena dreapta.