DECADERI DIN DREPTUL LA ACTIUNE SI PRESCRIPTIA ACTIUNII PENTRU PIATA NAVLULUI

DECADERI DIN DREPTUL LA ACTIUNE SI PRESCRIPTIA ACTIUNII PENTRU PIATA NA VLULUI

Decaderi legale din dreptul ia actiune pentru

neplata navlului si despagubirilor derivand din

executarea contractului de navlosire

Legislatiile maritime nationale precum si conventiile internationale in domeniu instituie - ca dealtfel si in alte materii si decaderi din dreptul la actiune ca si pierderea dreptului de actiune asupra navlului care survine prin depasirea termenului in care acea actiune putea fi exercitata in justitie.

Sunt stabilite unele termene legale asemanatoare termenelor de prescriptie a caror depasire produce extinctia drepturilor ISerespectarea termenelor de decadere nu sanctioneaza insa un drept la actiune ci stinge dreptul subiectiv de care partea contractanta nu s-a folosit in termenul stabilit de lege. Termenul de decadere nu este susceptibil de suspendare sau de intrerupere. Prescriptia insa, odata implinita stinge dreptul la actiune dar in acelasi timp este susceptibila de suspendare si intrerupere.

In sensul explicarii decaderii din drepturi in acest caz exemplificam in continuare imprejurari de decadere¹¹.

A.  imprejurarea in care destinatarul ridica marfa fara sa protesteze.

Daca, in cazul unui contract de navlosire primitorul plateste navlul fara sa faca vreo rezerva sau protest, el a decazut din dreptul la actiune. Astfel, el nu mai poate exercita o actiune desi aceasta nu e prescrisa.

Efectul juridic al decaderii opereaza si in cazul in care plata navlului s-a facut anticipat, ori de cate ori marfa a fost primita fara rezerva.

Legea consacra in acest caz prezumtia ca marfa predata a fost exact cea incarcata pe nava in portul de incarcare, deci daca aceasta a ajuns la destinatie fara lipsuri sau avarii. Aceasta prezumtie poate fi insa rasturnata, iar actiunea impotriva carausului pentru pierderi sau avarii cauzate incarcaturii care nu s-au putut cunoaste in momentul predarii subzista si dupa plata navlului si primirea marfurilor transportate cu conditia ca cererea de verificare asupra calitatii de indata dupa ce se va fi descoperit paguba si 'nu mai tarziu de cinci zile dupa primirea lucrurilor de catre destinatar' astfel cum dispune art. 440 Cod Comercial Roman.

B. Decaderea in varianta transporturilor executate pe baza de conosamente (cu nave de linie).

Conventiile internationale in aceasta materie, uzual numite Regulile Haga-Vishy, sau Regulile de la Hamburg 1978 care in prezent guverneaza transportul si comertul maritim practicat in majoritatea porturilor lumii, stabilesc un termen de decadere de trei zile care curge incepand din momentul preluarii marfii, in imprejurarea ca defectele ei au fost practic vizibile la preluare de catre destinatar. Pentru marfurile ale caror defecte erau vizibile, puteau fi constatate, dar au fost preluate fara mentiuni sau protest 'norma instituie prezumtia ca ele au fost predate de nava in starea si cantitatea in care au fost preluate de la incarcator.

C. Decaderea in caz de declarare a avariei comune. Armatorul nu poate, in practica, sa exercite actiune impotriva navlositorului sau a primitorului marfii pentru contributia datorata in
lichidarea avariei comune, daca navlul a fost platit si comandantul navei a descarcat si predat marfurile salvate fara protestul de care s-a discutat intr-o sectiune anterioara chiar si in cazul in care navlu! a fost platit anticipat. Aceasta norma este prevazuta si in art 671 din Codul Comercial Roman.

D. imprejurarea neexercitarii dreptului de privilegiu in termen de 15 zile.

Dreptul de privilegiu asupra marfurilor transportate pentru neplata navlului 'nu se conserva daca actiunea nu este exercitata in termen de 15 zile de la descarcare si inainte de trecerea lucrurilor incarcate in mana celui de-al treilea' astfel cum prevede textual art. 684 din Codul Comercial Roman.

Reamintim precizarea din una din sectiunile anterioare ca dispozitia privind termenul de 15 zile se refera ta actiunea de instituire a retentiei marfurilor 'intr-o a treia mana' si nu la actiunea de revendicare avand ca obiect recuperarea navlului, desi de cele mai multe ori actiunea in revendicarea navlului este una si aceeasi cu actiunea privind instituirea retentiei. Aceasta deoarece in cererea sa catre tribunal, armatorul sau dupa caz comandantul navei, solicita ca odata cu admiterea actiunii in revendicare a navlului, instanta sa autorizeze si depunerea marfii in mana unei a treia persoane

Desi este cazul cel mai frecvent intalnit in practica, nu este exclusa nici posibilitatea intentarii unei actiuni independente avand ca obiect numai instituirea retentiei, actiune pe care uneori reclamantul o prefera deoarece se evita, cel putin un anumit timp, plata taxelor de timbru asupra sumei reclamate deloc neglijabila ca valoare

Spre deosebire de termenul de 15 zile de decadere aratat, pentru imprejurarea de abordaj in care nava transportatoare a fost implicata, articolul 677 din Codul Comercial Roman reduce termenul de decadere a dreptului de exercitare a actiunii in despagubire a daunelor suferite Ia 3 zile.

Prescriptia dreptului la actiune in justitie pentru

neplata navlului si a altor actiuni derivand din

contractul de navlosire

Cu exceptia dreptului anglo-american, toate legi s lati i l e maritime comerciale, consacra prescrierea de scurta durata a dreptului armatorului la actiunea pentru plata navlului si a altor drepturi izvorate din contractul de navlosire deoarece specificul transporturilor maritime¹² reclama o lichidare grabnica a pretentiilor pe care armatorul le-ar putea avea impotriva proprietarului marfurilor de o uriasa valoare si de o astfel de urgenta necesitate de reintroducere in circuitul comercial spre atat de sustinuta si argumentata celeritate a comertului international.

In tara noastra, instantele sunt obligate sa aplice norma prescrierii dreptului la actiune prin efectul dispozitiilor decretului nr. 167/1958 modificat si republicat in prezent in vigoare, din oficiu si in legatura cu dreptul la actiune decurgand dintr-un contract de navlosire ca de altfel in legatura cu toate actiunile avand un obiect patrimonial, daca nu a fost exercitat in termenul stabilit de lege.

Dispozitiile respectivului decret au un caracter imperativ in sensul ca termenele de prescriptie nu pot fi nici scurtate, nici srelungite prin conventia partilor contractante (inclusiv in raporturile juridice de Drept maritim comercial). Decretul dispune expres in acest sens: 'Orice clauza care se abate de la reglementarea legala este nula'. Astfel, termenul general de prescriptie privind dreptul la actiune nu este de 18 luni pentru raporturile juridice la care participa numai persoane juridice ci de 3 ani pentru transporturile contractate intre persoane juridice si persoane fizice sau la care participa eventual numai persoane fizice (cazuri foarte rare de altfel).

Practica maritima consacrata indeosebi prin Regulile de la Haga, 1924, si, mai nou, reconfirmata de Regulile de la Hamburg, 1978 instituie pentru transporturile maritime efectuate pe baza de conosamente termenul de prescriptie de un an de la data cand marfurile au fost predate primitorului-destinatar din portul de descarcare, sau in cazul pierderii lor, de la data cand ar fi trebuit sa fie predate¹³.

In contractele de navlosire in temeiul carora nava urmeaza sa efectueze mai multe voiaje de transport sau potrivit carora nava urmeaza sa efectueze un transport in mai multe etape, ori incarcatura urmeaza sa fie dusa la destinatie cu mijloace de transport diferite (transporturi combinate), termenul prescriptiei incepe sa curga din momentul in care ia nastere dreptul la actiune pentru fiecare voiaj efectuat, respectiv pentru fiecare etapa a transportului combinat

Modul de calcul al termenului de prescriptie este precizat de Codul civil. Astfel, dupa art. 1886 Cod civil stabileste norma universal admisa: 'Nici o prescriptie nu poate incepe sa curga mai inainte de a se naste actiunea supusa acestui mod de stingere', articolele 1887 si 1888 dispun ca termenul de prescriptie se calculeaza pe zile si ore, ziua se imparte in 24 de ore. Ziua incepe la miezul noptii si se termina la miezul noptii urmatoare. Completand aceste norme, art. 1889 Cod civil dispune ca prescriptia nu se socoteste castigata (s-a stins dreptul Ia actiune) decat dupa implinirea celei din urma zile a termenului stabilit de lege.