Instalatii de combustibil

Instalatii de combustibil

Instalatiile de combustibil trebuie sa indeplineasca o serie de cerinte importante:

sa depoziteze o cantitate suficienta de combustibil, astfel incat nava sa poata sa-si indeplineasca misiunea si pe vreme rea;

sa fie posibila umplerea la presiune ridicata, fara scurgeri accidentale de combustibil si fara avarierea structurii navei;

sa asigure cantitatea necesara de combustibil in tancul de serviciu;

sa fie posibila balastarea tancurilor goale de combustibil cu apa de mare si sa se poata deversa o astfel de apa peste bord, fara a polua mediul marin.

Instalatiile de combustibil reprezinta o componenta importanta a proiectului si pentru faptul ca greutatea si dispunerea combustibilului are un efect important asupra stabilitatii si asietei navei. 

Pentru cazuri de vreme rea, sau de avarie, se prevede o cantitate suplimentara de combustibil, de circa 20%, fata de necesarul stabilit pentru ruta planificata.

Navele de razboi acostate in preajma petrolierelor in scopul alimentarii cu combustibil constituie tinte facile pentru adversari si, prin urmare, ele trebuie sa accepte combustibil la viteza si presiune mare.

Pentru a asigura o stare de navigabilitate corespunzatoare, petrolierele isi pot balasta tancurile de marfa cu apa de mare, pentru calatoria de intoarcere la porturile cu combustibil. Utilizarea apei de mare in tancurile de combustibil ridica doua mari probleme:

combustibilul din tancul de serviciu trebuie pastrat in stare necontaminata;

balastul contaminat cu combustibil nu trebuie descarcat peste bord decat daca continutul de hidrocarburi este mai mic de 100 PPM (parti pe milion), in conformitate cu cerintele IMO privind poluarea mediului marin.

În tancurile de marfa balastate cu apa de mare are loc o decantare naturala a hidrocarburilor. Reziduurile de hidrocarburi sunt colectate din tanc si directionate spre separatorul centrifugal, dupa care, apa curata ramasa in tanc poate fi pompata peste bord.