Vehicule scoase din uz - agenti economici autorizati pentru colectarea si tratarea VSU, numar de vehicule colectate si dezmembrate

Vehicule scoase din uz - agenti economici autorizati pentru colectarea si tratarea VSU, numar de vehicule colectate si dezmembrate

In Romania necesitatea gestionarii vehiculelor scoase din uz si reglementarea acestei activitati printr-o legislatie adecvata a aparut inca din anul 2000, avand in vedere ca parcul auto era foarte invechit (multe din acesta avand o vechime de peste 20 de ani) generand poluarea aerului si solului prin emisiile de noxe si respectiv scurgeri de ulei. In acelasi timp s-a impus elaborarea unei legislatii in Romania care sa transpuna si sa implementeze Directiva Parlamentului European si al Consiliului nr.2000/53/CE - privind vehiculele scoase din uz.

Principalele cerinte ale directivei

colectarea gratuita, de la ultimul detinator, a vehiculelor scoase din uz;

limitarea utilizarii substantelor periculoase la fabricarea vehiculelor si reducerea utilizarii acestora incepand cu faza de conceptie;

integrarea unei cantitati crescande de materiale reciclate provenind de la vehicule in vehiculele noi si in alte produse pentru a dezvolta pietele pentru materiale reciclate;

punerea la punct de catre operatorii economici a sistemelor pentru colectarea vehiculelor scoase din uz si in masura in care este fezabil tehnic, a deseurilor de piese rezultate de la repararea vehiculelor;

punerea la punct a unui sistem conform caruia radierea unui vehicul scos din uz sa se faca numai in baza unui certificat de distrugere (eliminare) .

Pentru ca un agent economic sa poata desfasura activitati de colectare si tratare vehicule scoase din uz, acesta trebuie sa detina 3 autorizatii: autorizatia de mediu in care sunt incluse conditiile din Anexa 1 a HG 2406/2004, autorizatia tehnica emisa de RAR si Avizul Politie, conform Ordinului 82/2000 cu modificarile si completarile ulterioare.

In anul 2008, in judetul Arad, doua societati au colectat si tratat vehicule scoase din uz: SC REMAT SA si  SC METALCOMP INTERNATIONAL SRL.

Cantitatea de VSU colectata/tratata in anul 2008 la nivelul judetului Arad (tabel 1.), rezultata din datele raportate de catre agentii economici autorizati, a fost de bucati. Doar vehiculele din categoria M1 (vehicule concepute si construite pentru transportul de pasageri, care au, in afara scaunului conducatorului, cel mult opt locuri pe scaune) si N1 (vehicule concepute si construite pentru transportul de marfuri cu o masa maxima care nu depaseste 3,5 t) fac obiectul acestei raportari.

Tabelul 1.

Situatia cantitatii de VSU colectata in judetul Arad

in anul 2008

numar

Reciclarea materialelor rezultate din tratarea si dezmembrarea vehiculelor scoase din uz poate constitui o solutie atat pentru reducerea impactului asupra mediului cat si pentru utilizarea eficienta a resurselor naturale, limitate si in plin proces de epuizare, prin utilizarea materialelor casate dupa un proces de reconditionare, fie prin folosirea lor la un nivel valoric inferior (ca material de umplutura intr-un material compozit), fie prin valorificarea acestora ca surse de energie, in instalatii ecologice de incinerare sau piroliza.

Deseurile provenite de la vehiculele scoase din uz, contin metale feroase, metale neferoase, mase plastice, sticla, cauciuc, materiale textile, hartie. In plus, au in componenta si deseuri de substante periculoase continute in: bateriile de autovehicule, instalatiile de aer conditionat, ecranele LCD din echipamentele electronice, etc.

In Romania exista o piata potentiala de mari dimensiuni pentru reciclarea VSU, datorita unui parc auto care are tendinta de innoire, prin eliminarea autovehiculelor vechi, la care se adauga autovehiculele second hand aflate inca in circulatie. Programul de stimulare a innoirii Parcului national auto - Programul RABLA are drept obiective:

diminuarea efectelor negative ale poluarii aerului asupra sanatatii populatiei si a mediului, in aglomerarile urbane, datorate emisiilor de gaze de esapament si incadrarea emisiilor in valorile limita, admise la nivel european pentru aerul ambiental;

prevenirea formarii deseurilor ca urmare a abandonarii autoturismelor uzate si atingerea tintelor prevazute de acquis-ul comunitar de mediu privind recuperarea si reciclarea deseurilor provenite din vehicule uzate.