Maniabilitatea planorului

Maniabilitatea planorului

Maniabilitatea planorului este calitatea acestuia de a raspunde usor comenzilor si de a efectua repede rotatiile in jurul centrului de greutate

Maniabilitatea, ca si stabilitatea se studiaza in raport cu cele trei axe de rotatie:

maniabilitatea longitudinala este modificarea cu usurinta a unghiurilor de incidenta prin bracarea profundorului. Maniabilitatea longitudinala depinde de:

- marimea suprafetelor profundorului si stabilizatorului;

- unghiul de bracaj al profundorului;

- lungimea fuselajului;

- centrajul planorului;

- viteza de deplasare, etc..

maniabilitatea transversala este insusirea planorului de a se inclina sau roti cu usurinta in jurul axei longitudinale, cand se bracheaza eleroanele. Maniabilitatea transversala este influentata de:

- marimea suprafetelor eleroanelor;

- unghiurile de bracaj diferentiale;

- pozitia eleroanelor pe aripa;

- anvergura aripii;

- repartizarea masei aripii;

- viteza de deplasare, etc..

maniabilitatea pe directie este insusirea planorului de a se roti cu usurinta in jurul axului vertical. Acest lucru se realizeaza prin bracarea directiei spre stanga sau spre dreapta. Maniabilitatea pe directie este influentata de:

- marimea suprafetelor derivei si directiei;

- unghiul de bracare al directiei;

- lungimea fuselajului;

- repartitia maselor;

- viteza de deplasare, etc.

Se remarca din cele aratate pana acum faptul ca pentru asigurarea momentelor necesare rotirii in jurul celor trei axe, este preferata metoda maririi bratului fortelor si micsorarii suprafetelor de comanda cu scopul minimalizarii rezistentelor la inaintare.

Concentrarea maselor cat mai aproape de centrul de greutate pentru micsorarea momentelor de inertie este o alta cerinta pentru asigurarea unei bune maniabilitati.

Maniabilitatea planorului este, de asemenea, in stransa legatura cu stabilitatea sa. Cu cat un planor este mai stabil, cu atat este mai putin maniabil.

In practica se recurge la un compromis intre maniabilitate si stabilitate.