EXPLOATAREA LA SOL A PARASUTELOR

1. ECHIPAREA CU PARASUTA

1.1. Generalitati

Pentru echiparea cu parasuta in vederea executarii salturilor se va urmari:

sa se controleze sistemul de largare al chingilor;

hamul sa fie ajustat pe marimea fiecarui parasutist;

clansarea carabinelor sa se faca la nivelele cele mai portivite pentru a nu jena nici o parte a corpului;

intre corp si partile metalice sa se aseze pernitele speciale pentru a nu produce leziuni ale corpului;

toata echiparea sa fie astfel facuta ca parasutistul sa nu fie incomodat in miscari, iar dupa deschiderea parasutei sa poata sta comod in sistemul de suspensie.

echipamentul parasutistului (treining, combinezon) trebuie sa fie comod si sa nu impiedice accesul la comenzile rezervei, largare, de deschidere a parasutei principale

Ordinea echiparii cu parasuta consta in:

ajustarea sistemului de suspensie pentru fiecare parasutist;

asezarea pe spate a parasutei;

introducerea bratelor prin ham;

prinderea chingii de la piept;

prinderea carabinelor de la membrele inferioare;

1.2. Punctele de control dupa echipare

verificarea echiparii si a prinderii carabinelor;

verificarea tinutei si a echipamentului;

verificarea acelor de siguranta la parasuta principala si la parasuta de rezerva;

verificarea comenzilor (traseul cablului automat, comanda parasutei de rezerva, largare);

verificarea extragerii comenzii manuale sau a parasutei extractoate in sistem TOP/BOC;

verificarea sistemului de largare al parasutei principale;

verificarea dispozitivelor de deschidere a parasutei de rezerva (Cypres, RSL);

verificarea prinderii altimetrului, cronometrului.

2. STRANGEREA PARASUTEI

Dupa aterizare parasutistul strange parasuta fara sa se dezechipeze, urmand ca apoi sa degajeze repede locul aterizarii.

Parasuta se va strange astfel:

- suspantele se strang circular in mana (fara a le incurca) iar voalura se strange pe brate.

- strangerea se va face prin deplasarea parasutistului spre voalura, fara ca parasuta sa fie tarata pe sol pentru a nu o agata sau rupe.

ATENTIE !!!

Adunarea sau transportarea necorespunzatoare a parasutei poate duce la degradarea sau ruperea acesteia.

3. PLIAJUL PARASUTELOR

3.1. GENERALITATI.

Pliajul reprezinta procesul de impachetare ordonata a parasutei in capota. Se executa in scopul executarii saltului sau pentru insusirea de catre elevii/sportivii parasutisti a tehnologiei plierii parasutelor. Se va desfasura pe aerodrom, la start sau in sala de pliaj.

Se va efectua un control amanuntit asupra partilor componente de baza ale parasutei inaintea fiecarui pliaj. Daca sunt depistate defectiuni care nu pot fi remediate pe loc, parasuta va fi oprita de la salturi.

Inaintea inceperii plajului, parasutele vor fi intinse, scuturate, indepartate toate impuritatile care au fost angrenate in voalura la strangerea parasutei pe camp la saltul anterior.

Pliajul parasutelor pentru categoria incepatori se va executa de instructorii de parasutism, pliorii calificati, ajutati de elevii parasutisti care urmeaza a executa salturi cu aceste parasute.

Pliajul parasutelor principale de antrenament si performanta se va realiza de catre fiecare sportiv parasutist, care este atestat pentru fiecare tip de parasuta, in baza unui examen anual mentionat intr-un proces verbal, dar sub supravegherea directa a instructorilor de parasutism sau tehnicianului plior.

Dupa pliaj fiecare parasuta va fi ajustata iar pliajul consemnat in livret.

In urma acestor operatiuni pot fi date la salturi, cu conditia ca acestea sa fie in permanenta supravegheate de instructori sau pliori, fara a crea posibilitatea ca cineva din elevii/sportivii parasutisti sau din afara activitatii sa poata umbla la ele.

In cadrul exercitiilor de pliaj, fiecare elev/sportiv parasutist trebuie sa-si insuseasca temeinic (in ordine cronologica) operatiunile ce compun pliajul parasutei, in asa fel incat sa fie capabil sa-si plieze singur parasuta pentru salt. Aceasta contribuie foarte mult la capatarea increderii in sine.

3.2. REGULI SI INSTRUCTIUNI DE PLIERE

Scule de pliaj:

-suspanta de inchidere din banda lata si colorata

-cuie pentru ancorarea sistemului

-carlig special pentru inchiderea rezervei

-cheie pentru fixarea conectorilor

ATENTIE: De fiecare data inainte de inceperea pliajului si dupa terminarea acestuia este obligatorie numararea sculelor de pliaj .

3.3. FAZELE PLIAJULUI

Verificarea parasutei

» Intinderea parasutei pe masa de pliaj din doc si controlul parasutei (descurcarea):

Inainte de pliere, asigurati-va intotdeauna ca voalura este asezata in pozitia corecta, pe partea ei stanga.

- asigurati-va ca suspanta exterioara "A" este libera de la bordul de atac pana la chinga portsuspanta, fara nici o alta suspanta deasupra ei.

- repetati pasul anterior pentru suspanta exterioara "D"

- daca suspantele sunt incurcate, descurcati-le pana veti fi in masura sa executati pasii anteriori

Suspantele de comanda trebuie sa fie libere si descurcate dintre celelalte suspante. Incepeti de la manerele de pilotare:

- asigurati-va ca suspantele de comanda sunt bine legate la fiecare maner de pilotare

- suspantele de comanda trebuie sa treaca prin inelele de ghidare

- urmariti in sus traseul suspantelor de comanda si verificati trecerea lor prin slider

- urmariti traseul suspantelor de comanda catre voalura pentru a verifica daca sunt descurcate dintre celelalte suspante si eliminati orice rasucire.

Slider-ul

Voalurile Manta 290, Fury 220, Scharpchuter 245, sunt prevazute cu slider solid cu saibe (inele), Voalurile Jalbert - Parafoil sunt prevazute cu slider despicat, sau slider cu inele "D".

Controlul (instalarea) unui slider cu inele "D" sau solid cu saibe:

- pozitionati bordul de fuga al slider-ului catre voalura si bordul de atac catre chingile portsuspante, cu benzile de intarire dedesubt.

- trageti-l in sus pe suspante.

Controlul (instalarea) unui slider despicat:

- asezati cele doua jumatati cu partea inferioara in sus (benzile de ranforsare sunt dedesubt).

Atentie: un slider despicat pliat rasucit poate duce la un incident al voalurii.

- pozitionati bordul de fuga al slider-ului catre voalura si bordul de atac catre chingile portsuspante.

- introduce-ti ochetii in saibe si treceti cordul prin ocheti.

» Controlul sistemului de largare: verificati montarea si pozitionarea corecta a inelelor, starea ochetilor textili si fixarea manerului comenzii de largare pe chinga.

» Blocarea comenzilor: acestea se trec prin inelul de ghidare de pe chinga port-suspanta pana ce ochetul de franare "ochi de pisica" trece prin inel si se blocheaza cu partea intarita superioara a manerului comenzii de pilotare, tragand comanda de pilotare inapoi strans spre inelul de ghidare; lungimea de comanda ramasa se pliaza in "S" si se aseaza in buzunarul din banda Velcro prevazut pe chinga port-suspanta; in cazul voalurilor Parafoil, pe suspantele de comanda exista un marcaj de fixare a suspantelor de comanda. El este pozitionat acolo unde se face nodul alunecator in jurul inelului de ghidare.

» Pliajul voalurii principale:

Metoda "flat - pack" (pe o parte) exista in doua variante:

a)       prima este o pliere standard cu grupurile de suspante "B", "C" si "D" asezate deasupra grupului de suspante "A";

- rulati bordul de fuga catre suspante

- asezati grupul de suspante "B" deasupra grupului de suspante "A"

- asezati grupul de suspante "C" deasupra grupului de suspante "A" si "B"

- asezati grupul de suspante "D" deasupra grupului de suspante "A", "B" si "C"

- asezati derivoarele uniform de o parte si de alta a grupurilor de suspante

- aranjati uniform bordul de fuga, distribuind in mod egal materialul de fiecare parte a grupurilor de suspante

NOTA: tensionati suspantele, tragand de extradosul voalurii.

- aduceti slider-ul in sus pe suspante si asezati-l deasupra derivoarelor

- aranjati bordul de fuga la latimea husei de pliaj si aplatizati-l usor

b) a doua metoda de pliere fixeaza grupul de suspante "A" intre grupurile de suspante "B" si "C", cu suspantele "D" deasupra.

Metoda "pro - pack":

Cu sistemul ham-capota ancorat, aplicati o tensiune pe suspante, asezati-va intre grupurile de suspante apucand cu mana stanga suspantele din stanga si cu mana dreapta suspantele din dreapta. Impingeti slider-ul catre voalura si mergeti inainte. Ridicati voalura de suspante si lasati-o sa atarne. Impingeti slider-ul pana ce saibele lui se opresc in opritorii corespunzatori.

Iesiti dintre grupurile de suspante si tineti-le intr-o mana sau pe umeri. Aranjati bordul de atac al fiecarei celule cu muchia palmei si prindeti-l intre genunchi. Aranjati cele patru imbinari ale fiecarei celule catre stinga (jumatate din voalura) si catre dreapta (cealalta jumatate); dupa care intinde-ti bordul de fuga intre ramificatiile comenzilor de pilotare.

Nota: Asigurati-va ca suprafata inferioara a voalurii si comenzile de pilotare sunt simetrice.

Asezati bordul de fuga al celulei centrale (indicat de eticheta de avertizare) sub degetul mare si ridicati voalura.

Adunati bordul de atac al voalurii laolalta cu cealalta mana la aprox. 30 cm de extradosul bordului de fuga.

Mentineti voalura stransa si balansati usor voalura spre exterior. Asezati voalura pe masa de pliaj si aplicati o tensiune suspantelor. Asigurati-va ca bordul de atac este cu fata in jos. Cusatura centrala a celulei centrale trebuie sa se afle in centrul pachetului format de voalura. Aranjati voalura functie de latimea husei de pliaj

Nota: Pe tot timpul pliajului trebuie sa existe o tensiune pe suspante

(sa fie intinse tot timpul);

» Voalura se aseaza in forma de "S" si se introduce in husa parasutei, distribuind in mod egal volumul si evitand formarea unei gramezi in mijloc

» Se inchide husa si se pliaza suspantele. Lasati aproximativ 30 - 35 cm de suspante nepliate intre husa si conectori;

» Asezarea in capota: intindeti chingile portsuspante in locasurile laterale capotei parasutei de rezerva, cu comenzile spre interior, asezati husa in capota cu suspantele pliate catre partea inferioara;

» Inchiderea capotei: treceti suspanta de inchidere prin ochetul textil si aduceti ochetul deasupra husei. Brida parasutei extractoare trebuie sa treaca prin dreapta ochetului de inchidere. Introduceti suspanta de inchidere prin saiba clapei inferioare si inchideti clapa. Inchideti clapa superioara, mentinand brida in partea dreapta. Inchideti clapa laterala stanga, apoi cea dreapta introducand, functie de modul de deschidere, cablul comenzii automate, cablul comenzii manuale sau siguranta curba atasata de brida la extractoarea TOP, in ochetul de inchidere.

Nota: Inainte de inchiderea capotei, la sistemele de parasuta cu extractoare cu arc, se cupleaza brida de asistare de la baza extractoarei la cablul comenzii automate, se comprima parasuta extractoare (fara a prinde materialul acesteia sub arc), si apoi se trece la inchiderea capotei.

Dupa inchidere se pliaza cablul comenzii automate in inelele elastice de pe clapele laterale ale capotei.

Cand parasuta se pliaza in sistem TOP, extractoarea TOP se pliaza si se introduce impreuna cu surplusul de brida in buzunarul destinat acesteia pe chinga de picior dreapta (ROL) sau pe clapa inferioara a capotei (BOC).

» Verificarea exterioara a parasutei;

» Consemnarea in livret a pliajului cu semnatura pliorului si a instructorului care a verificat pliajul.

4. INTRETINEREA PARASUTELOR

Parasutele sunt confectionate din material sintetic, care este foarte durabil, dar se deterioreaza din urmatoarele cauze:

Radiatia solara. Razele ultraviolete ale soarelui slabesc rapid si ireversibil materialul. Feriti pe cat posibil parasutele de expunerea directa la radiatia solara.

Nisipul. Nisipul fin va slabi si taia chingile si tesaturile de toate tipurile. Expunerea prelungita la nisip va scurta viata ansamblului parasutei in intregime.

Frecarea. Materialul se destrama rapid daca este tarat pe beton sau alte suprafete rugoase. Nu tarati echipamentul pe beton in timpul plierii.

Murdarie. Aceasta poate deteriora parasuta. Indepartati murdaria dupa ce aceasta sa uscat si spalati usor cu apa calduta si sapun delicat. Asigurati-va ca murdaria nu a patruns in tuburi, carabine, sistemul de largare, acele comenzii manuale a rezervei sau ocheti. Anuntati un instructor daca echipamentul este foarte murdar.

Apa. Apa nu deterioreaza structural materialul parasutei, dar agitarea si mentinerea prelungita in apa dulce slabeste chingile si poate duce la decolorarea unor tesaturi sau benzi. Apa sarata poate deteriora materialul si poate duce la ruginirea partilor metalice, daca nu este rapid si in totalitate indepartata cu apa dulce din abundenta.

Uleiuri si grasimi. Majoritatea compusilor petrolieri nu ataca materialul, ci doar il pateaza. Aceste pete pot fi repede indepartate, de catre personal calificat, folosind un solvent petrolier adecvat (alcooluri minerale).

Acizii. Materialul este deasemenea atacat de acizi. Pastrati parasutele la distanta de zonele unde pot fi gasiti acizi. Daca totusi are loc contaminarea, spalati imediat si in totalitate cu apa calda si sapun din abundenta. Pana la spalarea echipamentului, bicarbonatul de sodiu poate fi folosit la neutralizarea rapida a majoritatii acizilor.