DIMENSIONAREA PROTECTIILOR INSTALATIEI DE ALIMENTARE CU ENERGIE ELECTRICA A CONSUMATORILOR SECTIEI I A SC C SA
1. Dimensionarea protectiei transformatorului TTU 630 kVA
Bibliografia de specialitate indica eciparea acestor transformatoare cu protectie de gaze si protectie maximala de curent.
1.1. Dimensionare protectiei maximale de curent:
Pentru partea de 20 kV
Protectia la scurtcircuit
Curentul de pornire a protectiei
unde
ksig - coeficient de siguranta, ksig=
krev - factor de revenire al releului, krev=0,85
Curentul de actionare al releului:
unde
nTC - raportul de transformare al transformatorului de masura de current
ksch - coeficient de schema
Sensibilitatea protectiei se verifica astfel
>1,5
Protectia la suprasarcina
Curentul de pornire al protectiei
A
Curentul de actionare al releului
A
Se alege releul RC 2A, cu In=6A, reglat pe treapta I=1A.
Pe parte de 0,4 kV
Pentru comutatie si protectie se alege un intreruptor OROMAX 1600, cu urmatoarele caracteristici
curentul nominal, In=1600 A
tensiunea nominala, Un=600 V
capacitatea de rupere, Ir=50 kA
curent limita dinamic, Ild=125 kA
curent limita termic, Ilt=55 kA
Protectia la suprasarcina
Curentul reglat se determina conform relatiei
unde Ism este curentul din secundarul transformatorului protejat.
A
Se adopta curentul reglat de Iss=1050 A, care se gaseste in domeniul:
A
Protectia la scurtcircuit
Curentul de declansare:
A
unde k pentru declansatorul MKsi are valorile si . Se adopta k=4, iar timpul se va regla intre s.
Verificarea sensibilitatii protectiei se realizeaza cu relatia
>1,5
Verificarea protectiei la pornirea motoarelor se face cu relatia
<1
S-a considerat cazul cel mai defavorabil cand ar functiona un singur transformator cu o sarcina de 650 A si ar porni motorul cu puterea cea mai mare (M17), cu Pn=22 kW.
2 Dimensionarea protectiilor motoarelor electrice
Pentru a dimensiona protectia unui motor electric asincron, se calculeaza mai intai curentul de pornire al motorului cu relatia:
(1)
unde
kp= 7 la motoarele asincrone cu rotor in scurtcircuit
kp=1,6.2 la motoarele asincrone cu rotorul bobinat
Curentul nominal al fuzibilului se determina cu relatia:
unde cs este un coeficient de siguranta, care depinde de tipul pornirii (grea sau usoara)
cs=1,6.2, pentru pornire grea
cs=2,5, pentru pornire usoara
Sigurantele alese trebuie sa fie sensibile si sa aiba capacitatea de rupere. Aceasta se verifica cu relatiile:
(3)
(4)
Alegerea releelor termice. Se calculeaza curentul ce trebuie reglat la releul termic, cu relatia
Se alege curentul de serviciu al releului termic asfel incat sa existe relatia:
Alegerea si verificare contactoarelor, se face pentru conditiile electrice din locul in care se monteaza, avand in vedere urmatoarele criterii:
(7)
Pentru motorul M1
Sigurantele fuzibile:
A
>1
Din bibliografie se aleg sigurante tip LF cu urmatoarele caracteristici:
- tensiunea nominala, Un=500 V
- curentul nominal al fuzibilului, Inf=20 A
curent de rupere, Ir=0,35 kA
Contactorul
Se alege un contactor TCA 10, pentru care se verifica
Relee termice
Din bibliografie se alege un releu termic tip TSA 10 care se regleaza astfel
Curentul de serviciu al releului va avea valoarea in domeniul
A
Se adopta Is=6,5 A, deci releul termic se va simboliza TSA 10 6,5A.
In mod analog se procedeaza si pentru celelalte motoare, rezultand datele din tabelul 1.
Tabelul 1 Caractersticile echipamentelor de protectie a motoarelor electrice
Nr. crt. |
Pn [kW] |
In A |
Ip [A] |
Echipamente de comutatie |
Protectie la suprasarcina |
Protectie la scurtcircuit |
|||||||||
tip |
In [A] |
Ird [A] |
Iri [A] |
Tip |
Irt [A] |
Ilt [A] |
tip |
Ifc [A] |
Ir [kA] |
Inf [A] |
ksens |
||||
M1 |
TCA |
TSA 10 |
LF | ||||||||||||
M2 |
TCA |
TSA 10 |
LF | ||||||||||||
M3. |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M4. |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M5 |
TCA |
|
TSA 10 |
LF | |||||||||||
M6 |
TCA |
TSA 10 |
LF | ||||||||||||
M7 |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M8. |
TCA |
TSA 32 |
MPR | ||||||||||||
M9. |
TCA |
TSA 32 |
MPR | ||||||||||||
M10 |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M11 |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M12 |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M13 |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M14 |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M15 |
TCA |
TSA 63 |
MPR | ||||||||||||
M16 |
TCA |
TSA 63 |
|
MPR | |||||||||||
M17 |
TCA |
TSA 63 |
MPR | ||||||||||||
M18 |
TCA |
TSA 63 |
MPR | ||||||||||||
M19 |
TCA |
TSA 63 |
MPR | ||||||||||||
M20 |
TCA |
TSA 10 |
LF | ||||||||||||
M21 |
TCA |
TSA 10 |
LF | ||||||||||||
M22 |
TCA |
TSA 10 |
LF | ||||||||||||
M23 |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M24 |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M25 |
TCA |
TSA 32 |
LF | ||||||||||||
M26 |
TCA |
TSA 10 |
LF |
BIBLIOGRAFIA
Politica de confidentialitate |
.com | Copyright ©
2024 - Toate drepturile rezervate. Toate documentele au caracter informativ cu scop educational. |
Personaje din literatura |
Baltagul – caracterizarea personajelor |
Caracterizare Alexandru Lapusneanul |
Caracterizarea lui Gavilescu |
Caracterizarea personajelor negative din basmul |
Tehnica si mecanica |
Cuplaje - definitii. notatii. exemple. repere istorice. |
Actionare macara |
Reprezentarea si cotarea filetelor |
Geografie |
Turismul pe terra |
Vulcanii Și mediul |
Padurile pe terra si industrializarea lemnului |
Termeni si conditii |
Contact |
Creeaza si tu |