Alegerea configuratiei arborelui cotit

Alegerea configuratiei arborelui cotit

La motoarele cu i cilindrii in linie, arborele cotit are i coturi. Problema fundamentala este cum sa dispunem cele i coturi in jurul si in lungul axei arborelui cotit. Pentru a stabili aceasta pozitie se va folosi steaua manivelelor. Fiecare cot defineste un plan (p₁, p₂) numit planul cotului (fig. 12.1). intrucat toate coturile lucreaza asupra aceluiasi arbore, planele coturilor formeaza un fascicul ce se intersecteaza pe axa de rotatie a arborelui cotit. Steaua manivelelor reprezinta proiectiile planelor coturilor pe un plan normal axa arborelui cotit.

Pentru a realiza o functionare uniforma a motorului, aprinderile la cilindrii trebuie sa fie uniform distribuite in interiorul unui ciclu, asta presupune ca decalajul dintre doua aprinderi succesive sa fie:

(12.1)

In cazul motoarelor in patru timpi, decalajul unghiular dintre manivelele cilindrilor in care se produc succesiv aprinderile este de 720/i, iar arborele cotit executa doua rotatii; se realizeaza aprinderi uniform decalate daca in jumatate din numarul cilindrilor (i/2) aprinderile au loc in prima rotatie, iar ceilalti i/2 cilindrii in cea de-a doua rotatie. Daca numarul de cilindrii este par, cum este si cazul de fata, i/2 manivele care trec prin pozitiile corespunzatoare aprinderii in prima rotatie a arborelui cotit vor fi pozitionate uniform in jurul axei de rotatie a arborelui cotit. Pentru motorul ce 6 cilindrii cele trei manivele trec prin p.m.i. dupa prima rotatie (fig. 12.2). Fie doua manivele x si y: manivela x trece prin pozitia de aprindere, in vecinatatea p.m.i., in prima rotatie, iar manivela y in cea de-a doua; se presupune ca intre ele este un decalaj unghiular egal cu i/2 intervale, adica 3. Intrucat unghiul dintre aprinderi este 720/i, iar manivelele x si y sunt distantate intre ele cu i/2 intervale, rezulta ca unghiul dintre ele este va fi (720/i)*(i/2), adica manivele x si y sunt in faza.

Figura 12.2 Figura 12.1

Regula: La motoarele cu patru timpi, cu numar par de cilindrii in linie si aprinderi uniform decalate, manivelele sunt doua cate doua in faza.