Compensarea comenzilor

Compensarea comenzilor

Se face cu ajutorul unor dispozitive care servesc la micsorarea eforturilor depuse de pilot pe comenzi. Aceste dispozitive se monteaza pe suprafetele de comanda.

Compensarea poate fi:

a. statica; si

b. aerodinamica.

a. Compensarea statica se realizeaza prin montarea de resorturi sau greutati in lantul cinematic al comenzii, sau pe suprafata de comanda

b. Compensarea aerodinamica se face prin:

1. suprafata;

2. pozitionarea axei de rotatie;

3. trimere.

1. Compensarea prin suprafata se obtine cu ajutorul unei portiuni din suprafata de comanda, care este plasata in partea anterioara axei de rotatie a suprafetei de comanda (profundor sau directie) si care se bracheaza in partea opusa bracarii acesteia (vezi Fig. 23.64.a.).

2. Compensarea axiala este realizata la fel ca cea prin suprafata, dar aici se va braca in sens invers o portiune din suprafata de comanda pe toata lungimea acesteia. (vezi Fig. 23.64.b.).

Fig. 23.64. Compensarea comenzilor

3. Compensarea prin compensator se realizeaza cu ajutorul unei suprafete montate pe suprafata de comanda (vezi Fig. 23.64.c.), care, la comanda pilotului, se bracheaza in sens invers bracarii suprafetei de comanda astfel incat sa realizeze echilibrul de momente:

F_zt a₁ = F_zc a₂

Compensarea se mai poate face si prin modificare unghiului de incidenta al intregului ampenaj orizontal, modificare ce se realizeaza in zbor la comanda pilotului.