Alcatuirea motorului cu ardere interna

Alcatuirea motorului cu ardere interna

Motoarele cu ardere interna, in linie, policilindrice, sunt cele mai raspandite si se se alcatuiesc din:

- mecanismul motor propriu-zis, alcatuit la randul sau din:

- partea mobila - mecanismul biela-manivela formata din piston, bolt, biela si arbore cotit;

- parte fixa: cilindrul, chiulasa si carterul.

- sisteme auxiliare: - de distributie;

- de alimentare cu combustibil;

- de aprindere (de injectie);

- de racire;

- de ungere si filtrare;

- de pornire;

- de supraalimentare;

- de circulatie a gazelor cu tratarea acestora;

-aparatura de control:

- turometru;

- manometru;

- termometre.

In figura 1.4 este prezentata schema simplificata a unui motor cu ardere monocilindric.

Figura 1.4. Schema motorului monocilindric.

Componenta: 1 - cilindru; 2 - piston; 3 - arbore cotit; 4 - biela; 5 - chiulasa; 6 - conducta (galerie) admisie; 7 - conducta (galerie) evacuare; 8 - bujie (injector); 9 - carterul superior; 10 - suporti; 11 - carterul inferior; SA - supapa de admisie; SE - supapa de evacuare.

Punctele marcate pe axa cilindrului au semnificatiile:

PMI - punctul mort interior;

PME - punctul mort exterior.

PMI - corespunde pozitiei extreme a pistonului inspre chiulasa

PME - corespunde celeilalte pozitii extreme a pistonului (catre arborele cotit).

S este cursa pistonului si reprexinta distanta dintre PMI si PME.

Se definesc parametrii:

- cilindreea unitara: cu D diametrul cilindrului numit si alezaj;

- cilindreea totala: cu i - numarul de cilindri;

- volumul maxim al cilindrului apare cand pistonul se afla la PME si se noteza cu

- volumul minim al cilindrului (al camerei de ardere), notata cu se obtine cand pistonul se afla la PMI. Evident

- raportul de comprimare al MAI, notat cu , dat de relatia:

Procesele dinamice ce au loc in MAI se pot raporta la timp, sau, avand in vedere faptul ca viteza de rotatie este cvasiconstanta, se poate face o raportare (mai comoda) la unghiul de rotatie al arborelui cotit ( proportional cu timpul) (

Numim viteza medie a pistonului:

.

Cu 2S s-a notat distnta parcursa de piston pe o cursa dubla intre PME si PMI, iar cu n turatia arborelui cotit in .

In functie de [m/s] MAI se clasifica in:: lente; semirapide; rapide.