Fuctionarea unui sistem de reducere a emisiilor poluante cu catalizator si sonda Lambda

=1-amestec stoechiometric reducerea poluantilor spre atmosfera

Determinarea timpilor de intarziere din momentul masurarii debitului de aer de intrare pana in momentul in care sonda raspunde acestor modificari, dozajul nu poate fi mentinut la valoarea stoechiometrica.

Timpul de intarziere se datoreaza paecurgerii fluxyului de aer aspirat, a galeriei de admisie, a ciclilor de combustie din cilindru, parcurgerii galeriei dee evacuare pana in punctul sondei , la care se adauga si timpul de raspuns a sondei.

Sonda -celula catalitica de O

<1(0,85-0,91)-in gazele evacuate exista o cantitate

mica de O o diferenta de potential printre

electronii superiori si inferiori ai sondei.

Datorita schimbului de ioni dintre aerul atmosferic

si gazele evacuate rezulta tensiune electrica.Timpul de

raspuns cat si tensiunea de iesire sunt functie de

temperatura gazelor de evacuare;timp de raspuns mic

temperatura mare.

-Bucla deschisa

-Bucla inchisa

U

Catalizatorul

Gaze poluante: -CO-cel mai nociv

-CH-hidrocarburi

-NO-oxizi de azot.

1)Convertor cu un singur strat

2CO+O = 2CO

2CH+7O= 4CO+6HO

2)Catalizator cu reductie-elimina doar componentele oxizilor de azot, neavand posibilitatea de modificare a celorlalte componente cuplare in serie cu un convertorcu o singura cale.

2NO+2CON+2CO

1. Catalizator cu 3 straturi  reducere simultana a celor 3 gaze de esapament .

1 - un substrat cu bile (substrat ceramic )

2-substrat ceramic - bloc monolit - hidroxid de aluminiu si substra de material pretios din platina .

T C si T C ; cand e mai > de 800 C - degradare proportionala cu cresterea temperaturii ;

La 1000.1200 C - se distruge .

Benzina fara plumb obligatoriu .Pb se depune in canalele fine acoperind substratul de material pretios facand inutilizabil catalizatorul .

Influenta negative - uzura + ulei nears din teava de esapament .