Organizarea si clasificarea autovehiculelor rutiere

Organizarea si clasificarea autovehiculelor rutiere

Un autovehicul rutier este reprezentat de un vehicul care este rezemat pe cel putin 3 roti, prevazut cu sisteme de propulsie proprii si utilizat pentru transport.

In compunerea unui autovevicul se regasesc sasiul si caroseria.

Sasiul reprezinta acea parte care ramane dupa inlaturarea caroseriei.

Caroseria este partea componenta care da forma unui autovehicul si se utilizeaza la sustinerea si protejarea incarcaturii.

Componenta sasiului este: motorul, ansamblul transmisiei, elementele de conducere si control, mecanismele de sustinere si propulsie si mecanisme auxiliare.

Motorul este componenta unui autovehicul cu ajutorul caruia se transforma energia degajata de combustibil in lucru mecanic necesar fortelor care se dezvolta la nivelul rotilor motoare.

Transmisia este componenta prin care se adapteaza fluxul de putere necesar vehiculului necesar la un moment dat. Exista 2 componente care asigura adaptarea si anume cutia de viteze si transmisia principala.

Sistemul de directie este componenta unui vehicul prin care se asigura directia de deplasare a vehiculului .

Sistemul de franare reprezinta componenta prin care se asigura controlul vitezei de deplasare in sensul diminuarii vitezei pana la la oprire completa.

Sistemul de suspensie este legatura dintre partea suspendata si partea nesuspendata a sasiului si care preia fortele de interactiune dintre pneu si calea de rulare si le transmite atenuat catre partea nesuspendata.

Clasificarea autoturismelor

1) Dupa destinatie

- pentru trasport persoane

- autoturisme

- autobuze

- autovehicule sport si de curse

- pentru transport marfuri

- cu destinatie generala

- speciale

2) Dupa particularitati constructive

- in functie de tipul motorului

- cu motor termic

- cu motor electric

- cu motor hibrid

- in functie de tipul transmisiei

- cu transmisie mecanica

- cu transmisie hidromecanica

- cu transmisie electrica

3) Dupa capacitatea de trecere

- cu capacitate de trecere normala

- cu capacitate de trecere mare