SEMINAR
Podul este o lucrare de arta, realizata de ingineri constructori, destinat sa treaca un obstacol (rau, o vale, cai de comunicatii) trecand deasupra acestora.
Cele mai importante materiale de constructii pentru poduri au fost pana in secolul al 19-lea piatra si lemnul. Romanii stapaneau deja arta constructiei podurilor in arce din piatra naturala sau beton special. Odata cu industrializarea a fost realizat in 1779 de catre Abraham Darby III din noul material de constructie fonta, primul pod metalic din lume, Ironbridge, un pod cu arc cu deschiderea de 30 m peste raul Severn la Coalbrookdale (Anglia). Dezvoltarea ce a urmat a noului material de constructie intr-un material tenace si rezistent la tractiune, si anume fierul forjabil, a permis construirea unor poduri cu lanturi suspendate cu lungimi mari. Al doilea material modern de constructie betonul a fost folosit din 1860 la poduri in arce. Podurile din fier beton cu deschideri mari au fost construite in special la inceputul secolului 20. Odata cu dezvoltarea betonului precomprimat dupa cel de-al 2-lea Razboi Mondial a fost posibila constructia de poduri zvelte. Paralel cu podurile din beton precomprimat s-a dezvoltat si constructia de poduri hobanate.
Timp |
Loc |
Eveniment |
< 2000 i. Chr. |
India/China |
Pod suspendat simplu (Imaginea 1) |
Sec.3. i. Chr. |
China |
Prima trecere cu pod suspendat realizat din bambus si lanturi de fier |
In jur de 100 dupa Chr. |
Segovia, Spania |
Imparatul roman Traian dispune realizarea apeductului de la Segovia, precum si podurile din Alcántara (Imaginea 2) si peste Dunare |
In jur de 134 d. Chr. |
Roma, Italia |
Pons Aelius (Imaginea 3) |
Avignon, Franta |
Se construieste podul peste Rhône (astazi pastrat doar partial) |
|
Londra, Anglia |
Se construieste podul vechi din Londra cu 19 arce |
|
Florenta, Italia |
Ponte Vecchio (Imaginea 4) |
|
Praga, Cehia |
Incepe construirea podului Carol in Praga |
|
Venetia, Italia |
Podul Rialto este construit de catre da Ponte |
|
Szetschuan, China |
Este construit cel mai lung pod suspendat din bambus (200m) |
|
Coalbrookdale, Anglia |
Primul pod din fonta peste Severn (Imaginea 5) |
|
New York, SUA |
Brooklyn Bridge (Imaginea 6) |
|
Queensferry, Scotia |
Podul de cale ferata Firth of Forth Eisenbahnbrücke (Imaginea 7) |
|
San Francisco, SUA |
Golden Gate Bridge (Imaginea 8) |
|
Tacoma, SUA |
Tacoma Narrows Bridge se prabuseste (Imaginea 9) |
|
Germania/Suedia |
Primele poduri hobanate moderne |
|
Japonia |
Podul Akashi Kaikyo se da in folosinta, este pana in ziua de azi cel mai lung pod suspendat din lume (Imaginea 10) |
|
Onomichi-Imabari, Japonia |
In Japonia este realizat podul Tatara, care este cel mai lung pod hobanat din lume cu o deschidere de 890 m |
|
Schanghai, China |
Podul Lu-Pu este dat in exploatare, pod in arc cu cea mai mare deschidere din lume, 550 m (Imaginea 11) |
|
Rion-Antirion |
Podul Harilaos-Trikoupis din Grecia este terminat la timp pentru jocurile olimpice (Imaginea 12) |
|
Millau |
In Franta la 14.12. se da in exploatare Viaduc de Millau (Imaginea 13) |
Imaginea 1. pod suspendat din bambus in Himalaia
Imaginea 2. Poduri in Alcántara
Imaginea 3. Pons Aelius (podul ingerilor)
Imaginea 4. Ponte Vecchio
Imaginea 5. Pod in arc din fonta peste Severn
Imaginea 6. Brooklyn Bridge
Imaginea 7. Firth of Forth
Imaginea 8. Golden Gate Bridge
Imaginea 9. Podul Tacoma Narrows colapseaza
Imaginea 10. Akashi Kaikyo
Imaginea 11. Lu-Pu
Imaginea 12. Harilaos-Trikoupis
Imaginea 13. Viaduc de Millau
Impartire in functie de forma:
Poduri pe grinzi
Pod cu grinda cu zabrele
Imaginea 15.
Imaginea 16.
Imaginea 17.
Imaginea 18.
Pod in arc
Imaginea 19.
Imaginea 20.
Pod suspendat
Imaginea 21. pod suspendat
Pod hobanat
Imaginea 22.
Imaginea 23.
Poduri mobile
Imaginea 24. Klappbrücke, Hubbrücke, Drehbrücke, Faltbrücke
Pontoane
Impartirea podurilor dupa material:
Poduri de lemn
Poduri de beton
Poduri compuse din fier-beton sau beton precomprimat
Poduri metalice
Imaginea 25. Bauelemente einer Straßenbrücke
Suprastructura
Infrastructura
Culeea
Imaginea 25. Culee
Stalp intermediar
Fundatie
Reazeme
Reazeme din otel
Imaginea 26.
Reazem din Elastomer
Imaginea 27.
Bibliografie:
Programme für Brücken
https://www.bridgebuilder-game.com/
https://bridgecontest.usma.edu/
Politica de confidentialitate |
.com | Copyright ©
2024 - Toate drepturile rezervate. Toate documentele au caracter informativ cu scop educational. |
Personaje din literatura |
Baltagul – caracterizarea personajelor |
Caracterizare Alexandru Lapusneanul |
Caracterizarea lui Gavilescu |
Caracterizarea personajelor negative din basmul |
Tehnica si mecanica |
Cuplaje - definitii. notatii. exemple. repere istorice. |
Actionare macara |
Reprezentarea si cotarea filetelor |
Geografie |
Turismul pe terra |
Vulcanii Și mediul |
Padurile pe terra si industrializarea lemnului |
Termeni si conditii |
Contact |
Creeaza si tu |