Titular:

Foperatorul de transport (persoana juridica) care solicita admiterea la regimul vamal TIR  si autorizarea de a utiliza carnete TIR obisnuite;

Persoana a carei semnatura apare la sfarsitul acestui document ca reprezentant legal:….:”

Fasociat unic, coasociat, administrator, director general, presedinte al Consiliului de administrare, persoana mandatata sa reprezinte si sa angajeze societatea de transport in raporturile cu UNTRR;

“Sa tina un registru care sa cuprinda toate datele curselor” (cap.I, art. 2)

Fregistru care trebuie sa cuprinda:

seria si numarul carnetului TIR;

data primirii carnetului TIR de la reprezentanta;

numarul de inmatriculatre al autovehiculului;

numele soferului;

data si locul in care vehiculul va fi incarcat;

itinerariul cursei;

marfurile transportate;

numele si adresa birourilor vamale de destinatie unde certificatul de sfarsit al operatiunii TIR a fost obtinut;

data sau datele sfarsitului operatiunii TIR la biroul sau birourile vamale de destinatie;

numele si adresa destinatarului;

data la care carnetul TIR a fost restituit la reprezentanta UNTRR precum si metoda de restituire folosita: predare personala, prin curierat sau posta, atc..

“executarea unor anumite tipuri de transporturi” (cap.I art. 5)

FAceste tipuri ar putea fi:

Transport de marfuri agabaritice acestea fiind definite ca “orice produs agabaritic care, din cauza greutatii sale, a dimensiunilor sau a naturii sale, nu este transportat in general nici intr-un autovehicul rutier inchis, nici intr-un container inchis”.

Pentru acest tip de transporturi se folosesc Carnete TIR obisnuite, dar ale caror coperti si voleti poarta, toti, mentiunea ingrosata “Heavy or Bulky Goods” in engleza sau “Marchandises Pondéreuses ou Volumineuses” in franceza.

Nu exista alte proceduri sau conditii de garantie sau de asigurare specifice la emiterea Carnetelor TIR pentru transportul marfurilor agabaritice.

Transport de marfuri sensibile (cu risc sporit) acest tip de marfuri necesita constituirea unor garantii financiare suplimentare.Pentru identificarea acestor marfuri recomandam studierea sectiunii - MARFURI INTERZISE SI CU RISC SPORIT din manualul titularului, precum si consultarea reprezentantilor UNTRR.

Transporturi cu destinatia in sau care tranziteaza  tarile care sunt tinta crimei organizate – acest tip de transporturi presupun furnizarea de garantii financiare de admitere mai mari decat cele pentru transporturile obisnuite si obligativitatea declararii acestor tipuri de curse in prealabil.

sa nu permita niciodata utilizarea de catere un tert a Carnetelor TIR eliberate intrepriderii sale (cap.I, art.7)

F Carnetele TIR se elibereaza nominal fiecarui titular. Aceste carnete pot sa insoteasca numai autovehicule care poseda licenta de executie pentru transporturi internationale eliberate in baza licentei de transport public sau in interes propriu a titularului.

“ sa raspunda de actele si omisiunile personalului sau, ale reprezentantilor si ale prepusilor sai , ca si cum ar fi vorba de propriile sale acete  si omisiuni.” (cap.I, art.10)

FPersonalul, reprezentantii si prepusii(subordonatii) titularului de carnete TIR actioneaza in numele si pe seama acestuia, astfel ca orice fapta sau omisiune a acestora atrage raspunderea titularului.

Numai un personal autorizat comanda si…..preia carnetele TIR (cap.III, art.19)

FPersoana autorizata care comanda carnetele TIR este conducatorul societatii care a semnat adeziunea la UNTRR precum si intrega documentatie necesara afilierii si autorizarii de folosire a carnetelor TIR.

Persoana/persoanele autorizate sa ridice carnete TIR sunt cele declarate ca imputernicite in  FORMULARUL DE ADMITERE LA REGIMUL VAMAL TIR - UNIUNEA NATIONALA A TRANSPORTATORILOR RUTIERI DIN ROMANIA .

Atentie! Numai persoanele mentionate la alin.1 de mai sus pot semna formularul de solicitarea a carnetelor TIR de la UNTRR si pot imputernici alte persoane sa ridice carnete TIR.

Sa informeze Asociatia asupra oricarei schimbari a activitatii…….(cap.III, art.18)

FConform formularului de Adeziune la UNTRR, titularul carnetelor TIR este obligat ca in cel mult 48 de ore sa aduca la cunostinta UNTRR orice modificare a actelor constitutive ( sediu, denumire firma, asociati,majorare/micsorare capital social, modificare administratori etc.) precum si alte date referitoare la operatiunile de transport sub acoperirea carnetelor TIR ( parcul de autovehicule agreate, etc.). Aceste modificari trebuie aduse la cunostinta asociatiei garante inaintea folosirii unui nou set de carnete TIR.

“Sa informeze…..imediat asociatia despre:

a)     orice pierdere, orice furt, orice retinere sau distrugere a unui carnet TIR(cap.III, art.21)

FInformarea legata de pierderea, furtul, retinerea sau distrugerea unui carnet TIR va trebui facuta de catre titular in cel mai scurt termen posibil prin completarea “Declaratiei de intocmit de catre titular” pentru astfel de situatii, formular tipizat care se gaseste in Manualul Titularului de carnete TIR la pagina 22.

Anexat vor trebui depuse:

1.     dovezi care sa certifice descarcarea carnetului TIR, ca de ex.:

D.V.I. ;

CMR confirmat;

Adresa de la autoritatile vamale;

2.     dovezi care sa certifice producerea incidentului, ca de ex.:

copia raportului catre Autoritatile competente;

copia plangerii depuse la politie in caz de furt sau de furt armat;

constatarea accidentului de catre politie;

copia solicitarii de rambursare a asigurarii pentru pierderea marfurilor;

certificatul veterinar sau al Autoritatilor sanitare care sa ateste caracterul impropriu consumului marfii;

certificatul de descarcare sau de incinerare.

Neindeplinirea acestei obligatii in cel mai scurt termen va putea atrage drept consecinta:

retragerea de catre UNTRR a dreptului de acces la carnete TIR

reducerea cotei de carnete TIR cu cel putin un 1 carnet TIR si plata unei garantii suplimentare de 2000 dolari per carnet TIR.

Atentie! Recuperarea unui carnet TIR nefolosit, dar declarat pierdut, aflat in perioada de valabilitate, nu da dreptul titularului sa-l mai foloseasca. Titularul va preda imediat carnetul respectiv reprezentantului UNTRR.

“Sa informeze…..imediat asociatia despre:

b)orice incident legat de sfarsitul corect al operatiunii TIR” (cap.III, art.21)

FPrin incident se poate intelege:

descarcare cu rezerva;

absenta certificarii sfarsitului operatiunii TIR in cazul certificarii de sfarsituri multiple de operatiune TIR;

absenta certificarii sfarsitului;

sfarsit certificat de catre destinatar;

stampila de sfarsit in mod vizibil dubioasa;

comentarii in procesul verbal de constatare.

Daca Titularul sustine ca sfarsitul a fost corect certificat in Carnetul TIR, el trebuie sa aduca dovada, de exemplu prin prezentarea:

scrisorii de transport CMR, daca este posibil, vizata de Vama;

D.V.I.;

copia inscrierii in registrul vamal sau a chitantei primite de la Vama care atesta ca drepturile si taxele au fost platite la destinatie;

copii ale oricarei documentatii care atesta ca marfurile au fost plasate sub un alt regim vamal, ca de exemplu Regimul de tranzit comun/comunitar sau antrepozit vamal.

Motive pentru retragerea accesului la carnete TIR:

FLa motivele enumerate la art.32 din Declaratia de angajament se adauga, nelimitativ, urmatoarele motive care pot duce la retragerea accesului titularului la la carnete TIR:

Neintregirea la solicitarea UNTRR a garantiei, in situatia unei cereri de plata valide avand ca obiect taxe si drepturi vamale pretinse de catre o autoritate vamala, corespunzand marfurilor transportate de catre Titular sub acoperirea unui carnet TIR emis de catre UNTRR, cerere care a atras inghetarea partiala sau totala a garantiei Titularului.

Expirarea sau neprelungirea scrisorii de garantie bancara pentru furnizarea garantiei de admitere la regimul vamal TIR.

Suspendare

Frefuzul temporar al UNTRR de a elibera Carnete TIR unui anumit Titularului

Cazurile in care intervine suspendarea titularilor de la regimul vamal TIR sunt:

a)     Nerespectarea dispozitiilor Reglementarilor Vamale Nationale

b)     Nerespectarea Reglementarilor privind utilizarea carnetului TIR cuprinse in Manualul Titularului si Declaratia de Angajament

c)     Nerespectarea instructiunilor notificate de catre Asociatie

d)     Nefurnizarea de garantii suplimentare in cazul transportului de marfuri sensibile sau transporturilor in tarile cu risc sporit datorita crimnalitatii organizate din aceste tari

e)     Utilizarea de catre un tert a carnetelor eliberate pe numele Titularului;

f)      Subcontractarea unui transportator al carui acces la carnete TIR a fost retras

g)     Utilizarea in locatie a unui autovehicul apartinand unui transportator al carui acces la carnete TIR a fost retras

h)     Neintregirea la cererea UNTRR a garantiei de admitere la regimul vamal TIR

i)       Intarzierea de catre Titular a returnararii Carnetelor TIR   

j)      Neplata facturilor emise cu plata la termen

k)     Lipsa raspunsurilor la solicitarile de informatii privind utilizarea unui Carnet TIR sau lipsa cooperarii pentru rezolvarea situatiei unui carnet TIR inchis cu rezerva

excludere

Fincetarea definitiva a dreptului titularului de a primi Carnete TIR.

Cazurile in care intervine excluderea titularilor de la regimul vamal TIR:

a)     La solicitarea de catre IRU de excludere a unui transportator anumit in raport cu reclamatiile cauzate de acesta din urma privind o infractiune grava la Conventia TIR, la dispozitiile Declaratiei de Angajament sau la Manualul Titularului sau la instructiunile ulterioare transmise de catre IRU, Asociatie sau Asiguratorii lantului de garantie TIR.

b)     La solicitarea de catre Autoritatile vamale ale uneia din Partile Contractante la Conventia TIR in baza Articolului 38 al Conventiei TIR.

c)     Transportul de produse Tabac/Alcool

d)     In cazul in care titularulul este supus procedurii falimentului

e)     Titularul a comis o infractiune grava la regimul vamal national sau al altei tari

f)      Refuzul sistematic de a colabora in cazul reclamatiilor efective sau potentiale de la Autoritatile Vamale Nationale sau ale altor tari.