Asigurarea auto casco-la asirom

ASIGURAREA AUTO CASCO-LA ASIROM

1. Prezentarea societatii ASIROM

Scurt istoric.

Scopul si obiectul de activitate

Denumirea societatii ASIGURAREA ROMANEASCA - ASIROM S.A.

Codul unic de inregistrare (conform certificatului de inregistrare ): 336290

Forma juridica: persoana juridica romana, societate pe actiuni, conform Certificatului de atestare fiscala .Sediul societatii: Romania, Bucuresti, Bd. Carol I, nr. 31-33, Sector 2.Certificatului de inmatriculare/inregistrare: J40/304/1991 Bucuresti.Birourile filialelor / sucursalelor locale (conform Anexei nr. 3): 48 .Durata de activitate: nelimitata.Scopul societatii: obtinerea de profit din desfasurarea activitatii de asigurare - reasigurare prin acceptarea de riscuri in schimbul platii de prime de catre asigurati-reasigurati.

Societatea Comerciala ASIROM a luat fiinta la 1 ianuarie 1991, reprezentand pe piata romaneasca de asigurari, piatra de temelie, punctul de referinta al celorlalte societati aparute ulterior. ASIROM este persoana juridica romana, avand forma juridica a unei societati pe actiuni si isi desfasoara activitatea in conformitate cu legile romane in vigoare si actul constitutiv.Actionarul majoritar al firmei este INTERAGRO Bcuresti S.A. avand cel mai mare procent de actiuni.Durata de activitate a societatii ASIROM este nelimitata.

Capitalul social este de 638 milioane de lei, iar activitatea se adreseaza tuturor domeniilor: productie, transport, comert, prestari servicii, turism.In aceasta perioada a intensificarii concurentei pe piata asigurarilor prin aparitia a numeroase noi societati autohtone si multinationale, ASIROM a reusit sa se plaseze, an de an in topul primelor societati de asigurare - reasigurare prin rezultatele obtinute.Astfel, ASIROM a inregistrat o crestere a cifrei de afaceri de 130,73% in anul 2002 fata de anul 2001 si o crestere de 125,80% in anul 2003 fata de 2002.

Astfel, de a lungul anilor ASIROM si-a asumat o remarcabila misiune, aceea de formator al pietei asigurarilor din Romania.

Printr-o  strategie de dezvoltare care a avut permanent in atentie clientul si nevoile sale, ASIROM s-a adaptat continuu tendintelor de dezvoltare a pietei romanesti a asigurarilor, reusind performanta de a ocupa, in cei peste 15 ani de existenta, numai pozitii de varf in topul asiguratorilor romani.

In anul 2003, ASIROM a inregistrat prime brute subscrise totalizand 132,2 milioane euro, mentinandu-si astfel pozitia de top in randul societatilor specializate. Lider incontestabil al pietei asigurarilor auto (RCA), ASIROM a vandut in anul 2003 aproximativ 1,7 milioane polite de asigurare, volumul de prime incasate insumand circa 37 milioane euro.

 Gradul de solvabilitate al societatii a stat tot timpul sub semnul echilibrului, sigurantei si al preocuparii pentru soliditate financiara, situandu-se la finele anului 2003 la 1,97 la asigurarile generale si 2,09 la asigurarile de viata. 

In primele noua luni din 2007, ASIROM a inregistrat 107,7 milioane euro prime brute subscrise, existand premise reale pentru indeplinirea indicatorilor din Bugetul de Venituri si Cheltuieli pentru intregul an. In aceasta perioada, valoarea despagubirilor acordate asiguratilor nostri a fost de peste 52 milioane euro, societatea onorandu-si prompt si integral obligatiile contractuale asumate. Este de remarcat sa consemnam faptul ca, in perioada de referinta, rezervele tehnice au sporit cu 30%, acestea cifrandu-se in prezent la 117 milioane euro.

ASIROM este un partener de incredere, care dispune de o vasta retea teritoriala formata din sucursale, agentii si reprezentante in toata tara, care si-a onorat si isi va onora cu promptitudine obligatiile contractuale.

Printr-un complex program de reasigurare, ASIROM beneficiaza de asistenta unor societati de renume din Germania, Elvetia, Franta, Marea Britanie etc., garantand clientilor sai un plus de protectie.

  Interesul ASIROM fata de piata de leasing, care a cunoscut o dezvoltare accentuata si in tara noastra, s-a materializat in acest an prin infiintarea unei companii specializate, ASIROM Leasing, cu un capital social de 500 de milioane lei, al carui obiect de activitate il constituie leasingul financiar.

Obiectul de activitate: practicarea asigurarilor obligatorii potrivit prevederilor legale in vigoare;practicarea asigurarilor facultative:de viata;de persoane,altele decat cele de viata;de autovehicule; de aviatie;de incendiu si alte pagube la bunuri;de raspundere civila;de credite si garantii;de pirderi financiare din riscuri asigurate;practicarea reasigurarilor in toate categoriile de asigurari prevazute mai sus.

2.STUDIU DE CAZ PRIVIND ASIGURAREA AUTO CASCO

1. ASIGURAREA AUTO CASCO LA ASIROM

CONDITII GENERALE -ALE ASIGURARII AUTO- CASCO

OBIECTUL ASIGURARII

1. Societatea ASIGURAREA ROMANEASCA - ASIROM S.A., in baza prezentelor conditii contractuale generale si a incasarii primei de asigurare, asigurä autovehiculele inmatriculate in Romania sau sträinätate, detinute de persoane fizice sau juridice cu domiciliul, resedinta sau sediul in Romania.

Autovehiculele inmatriculate in sträinätate, cu exceptia celor utilizate in sistem leasing, pot fi cuprinse in asigurare numai pentru riscul de avarii pe teritoriul Romaniei.

Se pot asigura si alte persoane decat detinatorul inscris in cartea de identitate a autovehiculului, care au interes asigurabil cu privire la autovehicul, interes care trebuie sa reiasa dintr-un contract (de inchiriere, leasing, comodat locatie de gestiune, etc.) incheiat cu proprietarul, in aceste conditii, daca in contractul de asigurare nu este desemnat un beneficiar, despagubirea se p1ateste Asiguratului.

Asigurarea acopera si pagubele produse autovehiculului in situatia in care, in momentul producerii evenimentului asigurat, acesta era condus, cu consimtamantul Asiguratului, de alte persoane.

Face exceptie de la prevederile alineatului precedent, situatia in care autovehiculul, fiind furat, a fost gasit avariat, caz in care ASIROM acorda despagubiri Asiguratului pentru pagubele produse, numai daca autovehiculul a fost asigurat si pentru riscul de furt.

2. Sunt autovehicule, in intelesul prezentelor conditii, vehiculele rutiere autopropulsate (cu exceptia celor care circulä pe sine), care sunt inmatriculate conform legislatiei in vigoare, cum ar fi:

a) autovehicule destinate transporturilor de persoane, precum: autoturisme, autoturisme de teren, microbuze, autobuze, autocare, motocicluri (motociclete, scutere, motorete, mototriciclete), etc.;

b) autovehicule destinate transporturilor de bunuri, ca: in interpretarea si aplicarea prevederilor contractuale, mentiunile, suplimentele, adnotarile, au prioritate si completeazä sau inlocuiesc prevederile din conditiile generale. autocamioane, autofurgoane, autofurgonete, pick-up-uri, autodube, autobasculante,

autocisterne, autocamionete, tractoare rutiere, autotractoare, autovehicule mixte, precum si autovehicule speciale (construite sau echipate pentru diverse destinatii speciale

RISCURI ASIGURATE

In baza prezentelor conditii contractuale generale, a clauzelor, mentiunilor sau suplimentelor anexate la acestea, se pot acoperi prin asigurare, cu plata primelor aferente, urmätoarele riscuri:

a) avarii provocate de:

- ciocniri, loviri, izbiri, zgarieri accidentale, cäderi (in prapastie, in apä), caderi de corpuri pe autovehicul, derapiri, rästurnari;

- incendiu, träsnet, explozie (inclusiv din cauze tehnice), calamitäti naturale;

b) furt (furtul autovehiculului sau al unor pärti componente ori piese ale acestuia), precum si avarii produse acestuia ca urmare a furtului sau a tentativei de furt.

CAZURILE IN CARE SE VA ACORDA DESPAGUBIRI

1. ASIGURAREA DE AVARII

ASIROM acordä despagubiri pentru pagubele produse prin avarierea sau distrugerea autovehiculelor asigurate, in Romania si in sträinatate, provocate de:

a) ciocniri, loviri sau izbiri cu alte vehicule sau cu orice alte corpuri mobile sau imobile aflate in afara ori in interiorul autovehiculului asigurat, zgarieri accidentale, cäderi (cädeni de corpuri pe autovehicul, cädere in präpastie, cadere in apä cu prilejul transbordarii, cädere din cauza ruperii podului), derapäri, rasturnari;

b) incendiu, explozie (inclusiv pätari, afumari, consecinta a exploziei), trasnet, ploaie torentialä (inclusiv efectele indirecte ale acesteia), grindina, inundatie, furtuna, uragan, cutremur de pämant, prabusire sau alunecare de teren, greutatea stratului de zäpadä sau de gheata avalansa de zäpadä, inclusiv efectele indirecte ale acestor fenomene.

Se acorda despagubiri si pentru:

a) cheltuielile de transport al autovehiculului la atelierul de reparatii cel mai apropiat de locul accidentuiui, care poate face reparatia sau o reparatie partiala cu scopul de a-l repune in circulatie prin forta proprie sau la locul cel mai apropiat de adapostire al autovehicuiului (dacä acesta nu poate fi deplasat prin forta proprie);

b) cheltuielile efectuate in mod rezonabil - pentru limitarea pagubelor rezultate in urrna unor riscuri cuprinse in asigurare, daca acestea sunt necesare;

c) pagubele, produse autovehicuului asigurat, prilejuite de masurile luate in timpul producerii evenimentului asigurat, pentru salvarea autovehiculului sau a constructiei in care se afla acesta, precum si .pentru salvarea persoanelor imobilizate in acesta (ex. descarcerarea);

d) pagubele produse echipamentelor cu care au fost dotate din fabricatie, de producator, autovehiculele cu destinatie speciala, daca avariile sau distrugerile au fost produse din orice cauzä cuprinsä in asigurare, chiar dacä insusi corpului autovehiculului nu i s-au produs asemenea pagube; "

e) pagubele produse dotärilor de serie, dacä acestea erau montate la autovehicul iar avarierile ori distrugerile s-au intamplat odata cu cele produse din orice cauzä cuprinsä in asigurare, insusi corpului autovehiculului)

f) pagubele produse dotarilor suplimentare special construite pentru autovehicule, inscrise in contract pentru sumele asigurate convenite si pentru care s-au platit primele de asigurare aferente, dacä acestea erau montate la autovehicul iar avarierile ori distrugerile s-au intamplat odatä cu cele produse din orice cauzä cuprinsa in asigurare, insusi corpului autovehiculului.

g) farurilor de ceatä, capacelor rotilor prelatei care acopera coviltirul, se despagubesc daca erau montate la autovehicul si avariile s-au intamplat odatä cu cele produse din orice cauza cuprinsa in asigurare, insusi corpului autovehiculului[1];

h) pagubele produse sculelor care fac parte din trusa de scule, trusei medicale de prim ajutor si rotii de rezervä, se despagubesc daca se aflau in autovehicul si avariile ori distrugerile s-au intamplat odata cu cele produse din orice cauzä cuprinsa Ii asigurare, insusi corpului autovehiculului.

ASIGURAREA DE FURT

ASIROM acorda despagubiri in baza prezentelor conditii generale, daca s-a convenit astfel si pentru pagubele produse prin fürt sau a tentativei de furt intamplat pe teritoriul Romaniei.

In asigurare sunt cuprinse:

a) furtul autovehiculului;

b) furtul unor parti componente ori piese ale autovehiculului;

c) avariile produse autovehiculului ca urmare a furtului sau a tentativei de furt;

d) cheltuieli efectuate de catre Asigurat in vederea inlocuirii setului de inchidere si/sau contactului de pornire a autovehiculului asigurat, si in cazul avarierii numai uneia dintre acestea, ca urmare a furtului sau tentativei de furt.

e) furtul sau distrugerea ca urmare a tentativei de furt a dotärilor suplimentare, daca au fost cuprinse in asigurare pentru riscul de furt si daca erau montate la autovehicul.

Extinderea asigurarii in afara teritoriului Romaniei

a) La solicitarea Asiguratului, prin derogare de la pct. 5), se poate acoperi riscul dupä cum urmeaza:

- In cazul in care autovehiculul este asigurat CASCO la ASIROM riscul de furt se extinde in afara teritoriului Romaniei fara plata unei prime aditionale si in baza si in condittiile emiterii unui supliment de asigurare pe perioada si cu valabilitatea teritoriala pentru care Asiguratul a incheiat la ASIROM o asigurare de raspundere civilä a autovehiculelor cu valabilitate in afara teritoriului Romaniei (cartea verde).

b) In cazul in care autovehiculul nu este asigurat CASCO la ASIROM, in baza prezentelor conditii generale de asigurare, se pot acoperi prin asigurare riscurile de avarii, sau avarii si furt in afara teritoriului Romaniei, cu conditia: emiterii contractului de asigurare, efectuarii inspectiei de risc si a incasarii primei de asigurare aferente

Riscurile de furt (cand autovehiculul este asigurat CASCO la ASIROM), avarii, sau avarii si furt, in afara teritoriului Romaniei, se pot acoperi prin asigurare pentru un an sau pentru fractiuni de an, dar nu mai putin de 15 zile.

EXCLUDERI

EXCLUDERI SPECIALE LA ASIGURAREA DE AVARII

La asigurarea de avarii, nu se acorda despagubiri nici in urmätoarele cazuri:

a) daca pagubele cauzate de incendiu sau explozie s-au produs prin folosirea, de catre Asigurat sau prepusii acestuia, a focului deschis, inclusiv a luminii cu flacara deschisa (neaparata de sita sau sticla);

b) daca pagubele s-au produs cu prilejul distrugerii sau avarierii constructiei in care s-a aflat autovehiculul asigurat, din culpa Asiguratului sau oricarui prepus al acestuia;

c) daca autovehiculul care era condus sau actionat in momentul accidentului nu avea certificat de inmatriculare valabil sau alta autorizatie de circulatie valabila;

d) dacä autovehiculul era condus sau actionat in momentul accidentului, de Asigurat sau de o alta persoanä, cu consimtamantul Asiguratului, fara ca acestia sa posede permis de conducere valabil pentru categoria respectiva de autovehicule, ori dupa ce perrnisul de conducere le-a fost retras, anulat sau retinut in vederea anularii si nu a fost eliberata o dovada provizorie de circulatie sau aceasta a expirat;;

Face exceptie de la prevederile de mai sus, cazul in care autovehiculul adaptat cu comandä dubla a fost condus de catre cursantul unei scoli de soferi, in timpul orelor de conducere, asistat de un instructor auto sau de examinator.

EXCLUDERI GENERALE

Nu sunt cuprinse in asigurare si ASIROM nu acorda despagubiri pentru:

a) pagubele produse de razboi (indiferent ,daca razboiul a fost declarat sau nu), invazie sau actiunea unui dusman extern, osti1itati de razboi civil, revoltä, revolutie, insurectie, rebeliune;

b) orice consecinte ale grevei, tulburarilor civile, dictaturii militare sau uzurparii de putere, faptelor unor grupuri sau persoane rauvoitoare care actioneaza in numele sau in legaturä cu orice organizatie politica;

c) orice consecinte ale confiscarii, exproprierii, rechizitionarii, distrugerii sau avarierii din ordinul oricarui guvern de drept sau de fapt sau oricarei autoritati publice;

d) pagubele produse de influente directe sau indirecte ale exploziei atomice, ale radiatiilor sut infestarii radioactive ca urmare a folosirii energiei atomice sau a materialelor fisionabile;

e) pagubele indirecte (de exemplu: reducerea valorii autovehiculului dupa reparatie sau pierderi cauzate de lipsa fo1osintei autovehiculului, cheltuieli ocazionate de deplasarea la locul producerii evenimentului asigurat, costul ingrijirilor medicale acordate persoanelor aflate in autovehicul, accidentate in evenimente asigurate, etc.;

f) pagubele produse, pieselor de rezervä, huselor, prelatelor (cu exceptia celor montate la autovehiculele cu coviltir), dotarilor suplimentare (daca nu au fost cuprinse in asigurare) combustibililor, paturilor sau oricaror altor bunuri existente in autovehicul.

g) cheltuielile facute pentru transformarea sau imbunatatire autovehiculului in comparatie cu starea lui dinaintea producerii evenimentului asigurat (de exemplu: inlocuirea pieselor avariate sau pierdute cu altele de calitate superioara).

EXCLUDERI SPECIALE LA ASIGURAREA DE AVARII

La asigurarea de avarii, nu se acorda despagubiri nici in urmätoarele cazuri:

a) daca pagubele cauzate de incendiu sau explozie s-au produs prin folosirea, de catre Asigurat sau prepusii acestuia, a focului deschis, inclusiv a luminii cu flacara deschisa (neaparata de sita sau sticla);

b) daca pagubele s-au produs cu prilejul distrugerii sau avarierii constructiei in care s-a aflat autovehiculul asigurat, din culpa Asiguratului sau oricarui prepus al acestuia;

c) daca autovehiculul care era condus sau actionat in momentul accidentului nu avea certificat de inmatriculare valabil sau alta autorizatie de circulatie valabila;

d) dacä autovehiculul era condus sau actionat in momentul accidentului, de Asigurat sau de o alta persoanä, cu consimtamantul Asiguratului, fara ca acestia sa posede permis de conducere valabil pentru categoria respectiva de autovehicule, ori dupa ce perrnisul de conducere le-a fost retras, anulat sau retinut in vederea anularii si nu a fost eliberata o dovada provizorie de circulatie sau aceasta a expirat;;

Face exceptie de la prevederile de mai sus, cazul in care autovehiculul adaptat cu comandä dubla a fost condus de catre cursantul unei scoli de soferi, in timpul orelor de conducere, asistat de un instructor auto sau de examinator.

e) daca autovehiculul era condus sau actionat in momentul accidentului, de Asigurat sau de o alta persoanä, cu consimtamantul Asiguratului, aflandu-se sub influenta bauturilor alcoolice;

Daca insa datorita defectarii din orice cauza (inclusiv din cauzele prevazute la lit. h-j, de mai sus) a unor piese ale autovehiculului, inclusiv anvelopelor ori camerelor acestuia, se produc pagube de felul celor prevazute la Cap. III A, pct. 3 si 4, aceste pagube se despagubesc (de exemplu: dacä din cauza ruperii barei de directie sau datorita exploziei unui pneu in timpul mersului, autovehiculul se rastoarna, se despagubesc pagubele produse prin rasturnare, dar nu se despagubesc pagubele produse la bara de directie sau la pneul explodat);

k) pentru pagubele produse ca urmare a actiunii substantelor chimice, cu exceptia cazurilor in care acestea s-au produs fie din culpa unor terti, identificati cu certitudine drept autori ai producerii pagubelor, fie in trafic ca urmare a unui eveniment rutier;

1) pentru pagubele produse anvelopelor ori camerelor, prin taiere, in explozie, cu exceptia cazurilor in care acestea s-au produs odata cu cele produse insusi corpului autovehiculului ca urmare a riscurilor prevazute la Cap. II. si III;

EXCLUDERI SPECIALE LA ASIGURAREA DE FURT

ASIROM nu acordä despagubiri, la asigurarea de furt, in urmatoarele cazuri:

a) dacä nu s-a inregistrat o reclamatie in legatura cu furtul sau tentativa de furt, sau daca organele politiei nu confirma furtul sau tentativa de furt;

b) daca, dupä comiterea furtului sau a tentativei de furt paguba s-a marit prin neluarea intentionata de catre persoanele cuprinse in asigurare a masurilor pentru limitarea ei, pentru partea de paguba care s-a marit si daca acest fapt rezultä din actele incheiate de organele competente (politie sau alte organe de cercetare);

c) daca la comiterea furtului sau a tentativei de furt au luat parte persoane din familia asiguratului sau alte persoane daca locuiesc in aceeasi locuinta cu asiguratul (fie chiar in gospodarii separate), asiguratul sau orice prepus al asiguratului;

SUMELE LA CARE SE FACE ASIGURAREA

Autovehiculele se asigura pentru sumele declarate de catre Asigurat pe baza propriei sale optiuni, sume care ar trebui, sa corespunda valorii reale a acestora.

Prin valoarea reala se intelege valoarea de comercializare de nou la data incheierii asigurarii (conform facturilor de achizitie de nou, cataloagelor de specialitate Eurotax Schwacke sau listelor de preturi de la producator), mai putin uzura stabilita in raport cu vechimea in ani a acestora potrivit scalei de uzura prevazuta in prezentele conditii .

Valoarea de comercializare de nou a autovehiculelor la data incheierii asigurarii se stabileste avand in vedere: pentru autovehiculele de productie romaneasca preturile de comercializare de nou de la unitatile de specialitate din Romania la data incheierii asigurarii ;pentru autovehiculele de productie straina : preturile din facturile de achizitie de nou, in cazul in care autovehiculele sunt cumparate de la reprezentantele din Romania sau din strainatate. Dacä aceste preturi sunt exprimate in LEI vor fi transformate in valuta, aplicand cursul de referinta comunicat de BNR, valabil la data mentionata in factura;preturile din cataloagele de specialitate (Eurotax Schwacke) pentru autovehiculele folosite (Second Hand) achizitionate din Romania sau din strainatate.pentru autovehiculele achizitionate in rate/leasing - pretul de nou (pret unitar) din contractul de rate/leasing, la care se poate adauga, la solicitarea asiguratului, T.V.A. si taxele de import cand este cazul.

Dotarile suplimentare se asigura la valoarea declarata de asigurat in cererea-chestionar in limita a 20% din valoarea reala a autovehiculului, declarata in contractul de asigurare valoarea totala a acestora se va evidentia distinct in contractul de asigurare.

Suma asigurata aferenta dotarilor suplimentare se transforma in aceeasi valuta cu cea folosita la stabilirea sumei asigurate a autovehiculului, aplicand cursul de referintä comunicat de BNR, valabil la data incheierii asigurarii..Pentru asigurarile ce se reinnoiesc si au continuitate la Asigurator, suma asigurata autovehiculului, actualizata la data reinnoirii, se stabi1este pornind de la valoarea de comercializare de nou la data reinnoirii contractului de asigurare, mai putin uzura stabilita in raport cu vechimea acestuia, potrivit scalei de uzura prevazuta in prezentele conditii.

In cazul autovehiculelor folosite (second - hand) comercializate in rate sau leasing sumele asigurate pentru fiecare an in parte se stabilesc la data incheierii asigurarii astfel:pretul unitar al autovehiculului specificat in contractul de rate sau leasing, la care se poate adauga, la solicitarea Asiguratului, T.V.A si taxele de import (cand este cazul) - pentru primul, an de asigurare;pretul unitar al autovehiculului, din primul an de asigurare, mai putin uzura stabilitä in raport cu vechimea acestuia, potrivit scalei de uzura prevazutä in prezentele conditii - pentru urmatorii ani de asigurare.

La stabilirea sumei asigurate, nu se va lua in calcul valoarea totala a contractului de rate/leasing, valoare in care sunt incluse si dobanzi, taxe de leasing, etc.Pentru tipurile de autovehicule la care nu se poate determina pretul de comercializare, ca mai sus, sau pentru tipuri ori modele care nu se mai fabrica valorile de nou ale acestora se stabilesc avand in vedere preturile corespunzatoare din cataloagele de specialitate sau preturile de nou ale autovehiculelor de fabricatie romaneasca pentru modele similare care se corecteaza cu un coeficient de similitudine in functie de valoarea lor pe piata cuprins intre : - 0,7 - 1,0 - autovehicule cu o vechime mai mica de 10 ani; 0,5 - 0,7 - autovehicule cu o vechime mai mare de 10 ani.

Valoarea reala a autovehiculului poate fi recalculata la cererea scrisa a Asiguratului, ca urmare a executarii reparatiilor capitale sau imbunatatirii aduse acestuia, dovedite cu acte justificative. Aceasta noua valoare nu poate depasi 120% din valoarea realä.

In cazul in care, la data producerii evenimentului asigurat, suma asigurata declaratä la incheierea asigurarii nu corespunde valorii reale a autovehiculului, se va proceda astfel:

a) daca asigurarea s-a incheiat pentru o suma asigurata declarata, mai mare decat valoarea reala a autovehiculului (supraasigurare), asiguratorul recalculeazä si restituie prima de asigurare platita de asigurat, aferentä excedentului de suma asigurata, iar despagubirea nu va putea depasi in nici un caz, valoarea reala a autovehiculului, la data producerii evenimentului asigurat;

b) daca asigurarea s-a incheiat pentru o suma asiguratä declarata, mai mica decat valoarea reala a autovehicului (subasigurare), asiguratul suporta o parte proportionala din paguba.

Sumele asigurate, precum si primele de asigurare, sunt actualizate automat prin exprimarea si inscrierea lor in contractul de asigurare, in valutä (EURO sau dolari SUA), chiar daca primele de asigurare sunt incasate in lei.

MODUL DE INCHEIERE A ASIGURARII - PLATA PRIMELOR DE ASIGURARE

Asigurarea se incheie pe perioade de 1 an sau de minimum 6 luni.Pentru autovehiculele comercializate in sistem leasing sau rate, asigurarea se poate incheia pe toata durata contractului de leasing sau vanzare in rate.Contractul de asigurare se incheie pe baza cererii scrise a Asiguratului, facutä prin completarea cererii-chestionar care, impreunä cu anexele la contract si declaratiile facute de asigurat, fac parte integranta din acesta.

Asigurarea se considera incheiata cand sunt indeplinite cumulativ urmatoarele conditii:

- efectuarea inspectiei de risc de catre asigurätor, insusita de asigurat sau prepusii sai;

- plata anticipata a primei de asigurare, sau a primei rate - daca s-a convenit plata primei in rate anuale/subanuale;

- emiterea contractului de asigurare.

La incheierea contractului de asigurare solicitantul este obligat sa prezinte actele originale ale autovehiculului, certificatul de inmatriculare si/sau cartea de identitate), precum si cheile pe care le poseda.

Asigurarea este valabila exclusiv pentru autovehiculul specificat in contractul de asigurare sau autovehiculele mentionate in anexa la contract, in cazul asigurarii mai multor autovehicule.Contractul de asigurare nu se poate dovedi prin martori chiar daca exista un inceput de dovada scrisä.Primele de asigurare se calculeaza potrivit tarifului de prime al Asiguratorului, se exprima in valuti si sunt datorate de Asigurat anticipat si integral. La optiunea Asiguratului, prima de asigurare poate fi platita in lei sau in valutä.Pentru plata in lei a primelor de asigurare exprimate in valuta, se va folosi cursul de referinta comunicat de BNR valabil la data efectuarii platii.In cazul contractelor de asigurare incheiate pe o perioada mai mica de un an, primele de asigurare corespunzatoare unei luni de asigurare reprezinta 1/10 din primele de asigurare anuale si se achitä anticipat si integral la incheierea contractului de asigurare.In cazul in care, asiguratul plateste prima de asigurare anticipat si integral, la incheierea contractului de asigurare, se acordä o reducere de 10% fata de tariful de baza. Reducerea este valabila numai pentru asigurarile incheiate pentru perioade de minimum un an.

Ca o facilitate pentru asigurati, asiguratorul poate accepta ca plata primei de asigurare anuale sa fie efectuatä si in rate subanuale. Esalonarea platii ratelor de prima se poate face:in 2 (doua) rate egale - semestriale;in 4 (patru) rate egale - trimestriale;in 10 (zece) rate egale.Prima rata de prima se plateste inainte de intrarea in vigoare a contractului de asigurare, iar urmatoarele, la intervale de timp egale, conform datelor scadente inscrise in contractul de asigurare.Asiguratorul nu are obligatia sa avizeze asiguratul cu privire la scadentele ratelor de prima si nici sa incaseze primele de asigurare, la domiciliul, sediul, resedinta sau locul de muncä al Asiguratului, incasarea primei de asigurare la domiciliul, sediul, re sau locul de muncä al Asiguratului, chiar repetatä, nu poate fi invocatä drept derogare pe viitor de la prevederile acestui alineat.

In caz de neplatä la scadenta a unei rate de prima urmätoare celei dintai, asigurätorul acorda asiguratului posibilitatea achitarii acesteia in termen de 15 zile de la scadenta ratei respective situatia contractului ramanand neschimbata panä la expirarea acestui termen.

In cazul in care sumele datorate de asigurat cu titlu de prima nu sunt platite nici in termenul de pasuire de 15 zile de la scadenta, contractul de asigurare este reziliat retroactiv incepand cu ziua imediat urmätoare datei scadente a ratei restante, farä ca o notificare, punere in intarziere, sau o alta formalitate prealabila sa mai fie necesarä.

Pentru a beneficia de facilitati contractuale, bonusuri etc. la solicitarea scrisa a asiguratului, in termen de 60 de zile la data scadentei ratei restante, asiguratorul poate repune in vigoare contractul de asigurare cu efect numai pentru viitor, in baza unui supliment de asigurare, dacä se indeplinesc cumulativ urmatoarele conditii:s-a plätit o penalitate in cuantumul ratelor de prima restante:s-a efectuat o noua inspectie de risc, din care rezulta cä autovehiculul respectiv nu prezintä nici o avarie (nu a suferit nici o avarie in perioada pentru care nu s-a achitat prima de aigurare;asiguratul declarä in scris ca nu are nici un fel de pretentii fata de Asigurator pentru eventualele daune produse autovehiculului in perioada in care contractul de asigurare a fost reziliat.Autoturismele cu o valoare mai mare de 25 000 EURO ori echivalentul in LEI sau alte valute se pot cuprinde in asigurare numai cu o cotatie de prima majorata conform tarifului de prime si cu o fransiza la riscul de furt total pe teritoriul Romaniei de 10% din suma asigurata.

INCEPUTUL SI INCETAREA RASPUNDERII

Raspunderea asiguratorului incepe dupa 24 de ore de la expirarea zilei in care:

- s-a platit asiguratorului, in numerar, prima de asigurare, sau prima rata, in cazul in care s-a convenit plata in rate, ori s-a operat la bancä in contul acestuia virarea primelor de asigurare pe baza ordinului de plata emis de catre asigurat, ori s-a prezentat ordinul de platä vizat de cätre banca la care asiguratul are deschis contul disponibil;s-a intocmit si semnat contractul de asigurare;s-a efectuat inspectia de risc pentru autovehicul.In cazul autovehiculelor comercializate in rate sau leasing, raspunderea asiguratorului incepe din data emiterii contractului de asigurare si receptia autovehiculelor de catre utilizator/cumparator - pentru autovehiculele noi, respectiv din data emiterii contractului de asigurare si efectuarii inspectiei - pentru autovehiculele vechi, cu conditia platii anticipate a primei de asigurare sau primei rate de prima.

In cazul in care asigurarea se incheie concomitent cu livrarea autovehiculului nou, din incinta unitätii care au in obiectul lor de activitate comercializarea de autovehicule noi, raspunderea asiguratorului, incepe din momentul receptiei autovehiculului de catre asigurat sau prepusii acestuia, cu conditia platii anticipate a primei de asigurare sau primei rate de prima si emiterii contractului de asigurare.

Raspunderea asiguratorului inceteaza

a) la termen - la ora 24 a ultimei zile din perioada pentru care s-a incheiat asigurarea si s-au platit primele de asigurare datorate;

b) Inainte de expirarea termenului prevazut in contractul de asigurare, astfel:

- la data producerii unei daune totale:

- la data instrainarii proprietatii autovehiculului, catre o altä persoana;

- la data scadentei - daca sumele datorate cu titlu de prima de asigurare nu sunt plätite la scadenta si nici in termenul de pasuire convenit;

- la data convenita de parti la solicitarea scrisa a asiguratului, in acest caz, in privinta primelor de asigurare se va proceda conform prevederilor pct. 27, ultimul alineat.

In cazul emiterii unui supliment de asigurare, care prevede plata unei prime suplimentare, la contractul de asigurare existent, raspunderea asiguratorului incepe in ziua urmatoare datei emiterii Suplimentului si platii primei de asigurare corespunzatoare si inceteazä:

- la data expirarii contractului de asigurare la care este anexat acesta sau,

- la ora 24 a ultimei zile din perioada pentru care s-a incheiat suplimentul de asigurare sau,

- la data producerii unei daune totale prin plata despagubirii de catre Asigurator.

Asigurarile pot fi incheiate si in conditiile stabilirii unei fransize deductibile pentru fiecare eveniment in parte (partea din paguba suportata de asigurat), cu reducerea corespunzatoare a primei de asigurare, conform tarifului de prime al asiguratorului.

Asiguratul poate beneficia in continuare de bonusurile acordate dacä in termen de 6 luni de la data instrainarii autovehiculului asigurat solicita, in scris, incheierea unui nou contract de asigurare pentru un alt autovehicul detinut de acesta, daca nu s-au platit ori nu se datoreazä despagubiri pentru acel contract.

In aceastä situatie (valabilitatea vechiului contract incetand la data instrainarii autovehiculului), se va emite un nou contract de asigurare pentru autovehiculul neasigurat, se efectueaza inspectia de risc pentru acesta si se incaseazä primele de asigurare aferente, calculate in functie de caracteristicile si de valoarea acestuia.Nu se vor aplica majorari ale primei de asigurare pentru perioade mai mici de un an, la contractele care si-au incetat valabilitatea datoritä insträinarii autovehiculelor.In cazul in care s-a instrainat autovehiculul, iar Asiguratul nu a solicitat in scris transferul contractului de asigurare pentru un alt autovehicul al sau, asigurarea inceteaza din momentul transmiterii proprietatii acestuia catre o alta persoana, constatata si prin inscris sub semnatura privata.La asigurärile individuale, ce se reinnoiesc pe perioade de cate 1 an, primele de asigurare se reduc cu 15%, respectiv 25%, 35%, 40%, ori 45% corespunzator, dupa caz, unui an de asigurare anterior reinnoirii, respectiv a doi, trei, patru ori cinci sau mai multi ani anteriori consecutivi de asigurare, daca nu s-au platit ori nu se datoreaza despagubiri in anii anteriori de asigurare, sau daca despagubirile platite ori datorate se cuvin pentru pagube produse din culpa exclusiva a unor terte persoane aflate in afara autovehiculului asigurat, identificate si care au incheiata o asigurare obligatorie de raspundere civila auto, valabila la data produceri prejudiciului.

La asigurarile pentru autovehiculele folosite in activitati de taximetrie, rent-a-car, scoli de soferi, se va incasa o prima de asigurare majorata fata de prima de baza. Daca aceasta conditie nu a fost indeplinita ca urrnare a faptului ca asiguratul nu a declarat, la incheierea asigurarii folosirea autovehiculului in aceste scopuri, pentru orice dauna despagubirea acordata se va reduce cu 50%.

Daca in timpul derularii contractului de asigurare, autovehiculul asigurat urmeaza sa-i fie schimbata destinatia initiala, acesta urmand sa fie folosit in activitati de taximetrie, rent-a-car scoli de soferi, asiguratul are obligatia sa instiinteze in scris asiguratorul si sa plateasca prima de asigurare recalculata, reprezentand 1/10 din prima de asigurare anuala majorata, pentru fiecare luna sau fractiune de luna ramasa pana la expirarea contractului de asigurare.

In toate aceste cazuri se va emite un supliment la contractul de asigurare in vigoare, in care se vor specifica perioada si riscurile pentru care valideaza asigurarea, activitatea in care urmeaza sa fie folosit autovehiculul (taximetrie, rent-a-car sau scoala de soferi), prima de asigurare suplimentara aferenta, etc.. Aceasta modificare a contractului de asigurare produce efecte numai pentru viitor.

OBLIGATIILE ASIGURATULUI

Asiguratului ii revin urmatoarele obligatii

Sa plateascä prima de asigurare, in cuantumul si la termenele stabilite prin contractul de asigurare.

Sa intretina autovehiculele asigurate in bune conditii, efectuand revizia tehnica periodicä obligatorie la zi si sa actioneze in functie de imprejurari, in scopul prevenirii producerii: evenimentelor, asigurate.

In cazul in care, in cursul valabilitatii contractului de asigurare, se constata degradarea conditiilor de protectie existente la data incheierii asigurarii, prin aparitia unor defectiuni generatoare de pericole sau faptul ca autovehiculele sunt folosite in alte scopuri decat cele declarate la incheierea asigurarii, Asiguratorul are dreptul sa rezilieze contractul de asigurare fara sa restituie primele de asigurare incasate.

Contractul de asigurare poate fi repus in vigoare, in baza unui supliment de asigurare, dupä remedierea sau incetarea neregulilor constatate. Pentru perioada in care contractul de asigurare a fost reziliat, Asiguratorul nu are nici o raspundere pentru eventualele daune produse autovehiculelor al caror contract de asigurare a fost reziliat.Sa comunice asiguratorului, numarul de inmatriculare definitiv sau schimbarea numarului de inmatriculare in vederea luarii in evidenta a acestuia.Sa avizeze in scris asiguratorul, despre pierderea furtul cartii de identitate si/sau certificatului de inmatriculare si sa depuna, impreuna cu avizarea, dovada emisa de politie referitoare la pierderea/furtul cartii de identitate si/sau certificatului de inmatriculare, in caz ce neindeplinire a acestei obligatii, asiguratorul este exonerat de orice plata de despagubiri, In cazul furtului autovehiculului.

In caz de avariere a autovehiculului asigurat, asiguratul este obligat:

a) sa instiinteze imediat, organele politiei, unitatile de pompieri sau alte organe de cercetare, cele mai apropiate de locul producerii evenimentului asigurat, cerand intocmirea de acte cu privire la cauzele si imprejurarile producerii accidentului incendiului, exploziei, etc. si la pagubele provocate;

b) sa ia pe seama asiguratorului, in cadrul sumei asigurate, potrivit cu imprejurarile, masurile pentru limitarea pagubelor, in cazul producerii riscului asigurat;

c) sa ia, potrivit cu imprejurarile, masuri pentru salvarea, pastrarea si paza autovehiculului sau a partilor componente ramase ca urmare a evenimentului asigurat, precum si pentru prevenirea degradarilor ulterioare. In caz contrar asiguratorul nu este obligat la plata despagubirii pentru partile componente sau piesele care lipsesc la data efectuarii constatarii tehnice pentru stabilirea si evaluarea pagubelor;

d) sa avizeze in scris asiguratorul, despre producerea evenimentului asigurat, in termen de 48 de ore de la producerea sau de la luarea la cunostinta despre producerea acestuia, dand informatii asupra naturii si marimii pagubei in avizare se vor arata:

- numele persoanei care a condus autovehiculul, precum si precizarea daca a condus sau nu cu acordul asiguratului;

- felul, marca si numarul de inmatriculare al autovehiculului, numarul contractului de asigurare;

- data si locul producerii evenimentului;

- descrierea avariilor;

- locul unde se afla autovehiculul avariat- in momentul avizarii.

e) sa puna la dispozitia asiguratorului, toate actele si evidentele necesare verificarii valorii autovehiculului asigurat, in vederea constatarii si evaluarii pagubelor, pentru stabilirea drepturilor de despagubire;

In cazul in care evenimentul asigurat este furtul sau tentativa de furt, Asiguratul este obligat:

a) sa faca de indata tot ce ii stä in putinta pentru pastrarea si paza obiectelor ramase, sa se ingrijeascä ca toate urmele furtului sau tentativei de furt sa ramanä neatinse pana la cercetarea faptului de catre organele de politie si sa ia, potrivit cu imprejurarile, masuri pentru limitarea pagubei;

b) sa reclame evenimentul in scris, in maximum 24 ore de la luarea ia cunostinta politiei sau altor organe de cercetare in raza carora s-a produs evenimentul asigurat (simpla dovadä privind reclamarea furtului nu este suficientä, find necesar sa se confirme de catre organele de politie ca se fac cercetari in vederea identificarii autorilor furtului); sa avizeze asiguratorul, in maxim 48 de ore de la eveniment, depunand setul de chei si teiecomenzile autovehiculului, declarate la incheierea asigurarii, precum si actele originale ale acestuia, daca nu au fost depuse la politie - in cazul furtului autovehiculului.

c) sa furnizeze in scris, la solicitarea asiguratorului, date si informatii privind imprejurärile producerii furtului sau tentativei de furt;

d) sa comunice organelor politiei sau altor organe de cercetare, orie informatii ce ar putea duce la gasirea autovehiculului, a partilor componente sau a piesebor acestuia si sa faca demersurile necesare pentru redobandirea acestora chiar daca a primit despagubirea de la asigurator;

e) sa comunice imediat asiguratorului, gasirea autovehiculului, a partilor componente sau a pieselor acestuia care au fost furate, precum si dacä a fost identificat autorul furtului;

Asiguratul este obligat sa depuna la asigurator, in termen de 15 de zile de la reintrarea in posesie, partile componente sau piesele autovehiculului furate si despagubite, care au fost gasite si sunt neavariate sau incomplete.

STABILIREA SI PLATA DESPAGUBIRILOR

Constatarea si evaluarea pagubelor se fac de catre reprezentantii Asiguratorului, direct sau prin imputerniciti impreunä cu Asiguratul sau imputernicitii sai, inclusiv prin experti neutri.

Daca autovehiculul asigurat a fost avariat intr-un accident de circulatie produs din culpa unui tert, instiintarea si constatarea pagubelor se fac si la Asiguratorul de raspundere civila obligatorie auto, (RCA) al conducatorului auto vinovat de producerea evenimentului.

Stabilirea si plata despagubirilor se fac de catre asigurator, in baza documentatiei complete privind cauzele si imprejurarile in care s-a produs riscul asigurat, precum si rnarimea pagubei.

ASIROM ii va despagubi pe asigurat pentru pagubele materiale suferite, prin plata contravalorii reparatiilor, sau prin inlocuirea autovehiculului avariat/distrus, in caz de daunä totala, cu unul similar celui cuprins in asigurare, potrivit optiunii Asiguratorului

In toate cazurile, despagubirea cuvenita nu poate depasi nici valoarea reala a autovehiculului la data evenimentului asigurat, nici suma asigurata a acestuia si nici cuantumul pagubei.

In cazul in care la data evenimentului asigurat, suma asigurata inscrisa in contractul de asigurare este inferioarä valorii reale a autovehiculului (subasigurare), despagubirile vor fi reduse corespunzätor raportului de subasigurare, folosindu-se urmatoarea formula de calcul: despagubirea cuvenitä este egala cu valoarea pagubei inmultita cu raportul dintre suma asigurata si valoarea realä.

Pentru dotarile suplimentare asigurate, despagubirea nu poate depasi cuantumul pagubei, nici suma asigurata si nici valoarea de nou a acestora (stabilitä pe baza preturilor practicate de unitatile de specialitate), la data producerii evenimentului asigurat. De asemenea, la stabilirea despagubirii aferente acestora nu se aplica principiul proportional chiar daca aceste dotari au fost subasigurate (asigurare de prim risc).

In cazul procurarii din strainatate, direct de catre asigurat, a unor parti componente sau piese, cuantumul-despagubirii acestora va fi egal cu:

- contravaloarea facturii de cumparare, exprimata in valuta convertibilä, inclusiv cheltuielile v de transport si taxele vamale - dovedite cu documente, mai putin taxa pe valoarea adaugata (T.V.A. - ul extern), daca primele/ratele de prima de asigurare au fost platite in valuta;

- contravaloarea in lei a facturii de cumparare, exprimata in valuta convertibila, ,,inclusiv cheltuielile de transport si taxele vamale - dovedite cu documente, mai putin taxa pe valoarea -adaugatä (T.V.A.- ul extern), prin aplicarea cursului de referinta comunicat de BNR valabil in data emiterii facturii, daca acestea au fost procurate in 60 de zile de la data producerii evenimentului asigurat; a 60-a zi, daca acestea au fost procurate in mai mult de 60 de zile de la data producerii evenimentului asigurat - daca primele/ratele de prima de asigurare au fost platite in lei,

In aceste cazuri, preturile partilor componente sau pieselor procurate din strainatate, nu pot depasi preturile practicate de reprezentantele din Romania, pentru tipul respectiv de autovehicul.

La cererea asiguratului, reparatia se poate face si in regie proprie, potrivit evaluarii asiguratorului, in concordanta cu avariile consemnate in procesele verbale de constatare si cu preturile minimale practicate de unitatile specializate pe plan local, si/sau a preturile din cataloagele de specialitate. Cuantumul despagubirii se stabileste pe baza evaluarii facute de asigurator si a documentelor justificative privind platile efectiv facute de catre asigurat.

In caz de furt al autovehiculului, al unor parti componente sau piese ale acestuia, daca autovehiculul, respectiv partile componente sau piesele acestuia nu au fost gasite despagubirile: se acorda numai daca de la data producerii evenimentului asigurat au trecut, cel putin 30 de zile - in cazul furtului partial, respectiv 60 de zile - in cazul furtului total.

Avariile autovehiculului sau orice deterioräri ale pieselor ori partilor componente ale acestuia: urmare a furtului sau tentativei de furt, se despagubesc numai in cazul in care autovehiculul respectiv a fost asigurat si pentru riscul de furt.

In cazul in care autovehiculul furat si despägubit a fost gasit, intrucat partile convin ca, prin plata despagubirii asiguratorul devine proprietarul autovehiculului, asiguratul este obligat sa indeplineasca toate formalitatile necesare pentru radierea acestuia pe cheltuiala sa, in termen de 30 de zile de la data solicitarii asiguratorului.

La cererea expresa a asiguratului, asiguratorul poate sa acorde plati de despagubiri sau avansuri din despagubiri de pana la 60% din valoarea estimata a pagubelor, stabilita pe baza de deviz antecalcul intocmit de unitati de reparatii sau pe baza preturilor de catalog si a tarifelor de manoperä, calculate la data producerii evenimentului asigurat, conform avariilor consemnate in procesul verbal de constatare. Plata finala se va face dupa depunerea la Asigurator a documentelor finale de reparatii.

Dupa fiecare paguba, suma asigurata se micsoreaza cu incepere de la data producerii evenimentului asigurat, pentru restul perioadei de asigurare, cu suma cuvenita drept despagubire, asigurarea continuand pentru suma ramasa; prima de asigurare pentru aceea perioada ramanand neschimbata. La cererea asiguratului, suma asigurata ramasa poate fi completata printr-o asigurare suplimentara, contra platii diferentei de prima corespunzatoare, daca Asiguratorul nu a retinut din despagubire primele de asigurare necesare reintregirii sumei asigurate, dar numai dupa efectuarea reparatiei constatata de un reprezentant al asiguratorului.

Primele necesare reintregirii sumei asigurate, reprezinta 1/12 din valoarea rezultata prin inmultirea despagubirii cuvenite cu cota de prima folosita in contractul de asigurare, pentru fiecare luna sau fractie de luna ramasa pana la sfarsitul anului de asigurare. In acest caz, sumele cuvenite drept despagubire vor fi transformate in aceea valuta ca cea folosita la stabilirea sumelor asigurate initiale folosindu-se cursul valutar comunicat de BNR, valabil data producerii evenimentului asigurat.

In limita despagubirilor platite asiguratului, asiguratorul este subrogat in toate; drepturile acestuia contra celor raspunzatori de producerea si/sau marirea pagubelor.

Asiguratul raspunde de prejudiciile aduse societatii ASIROM prin acte care ar impiedica. realizarea acestui drept.

Asiguratorul nu va exercita dreptul de regres impotriva rudelor sau a finilor asiguratului persoanä fizica, pana in gradul IV de rudenie, precum si impotriva prepusilor asiguratului - persoana juridica.

Daca asiguratul renunta la drepturile sale sau daca, din vina lui, exercitarea dreptului de regres nu mai este posibila, asiguratorul este eliberat de obligatia de a plati despagubirea pana la limita sumei reprezentand dreptul de regres. Daca plata a fost deja efectuata, asiguratul este obligat sa inapoieze despagubirea incasata.

In cazul in care, la data formularii cererii de despagubire, exista; mai multe asigurari acoperind acelasi risc incheiate la asiguratori diferiti, asiguratorul va plati sau contribui la plata despagubirii, proportional cu suma asigurata.

Asiguratorul va retine din despagubirea cuvenita, ratele de prima datorate pana; la sfarsitul intregii perioade de asigurare, in situatia in care cuantumul depaseste 30% din suma asigurata.

a) In situatia in care suma asigurata corespunde valorii reale a autovehiculului sau este mai mare decat aceasta (supraasigurare):valoarea realä - in cazul repararii autovehiculul;valoarea reala - in cazul furtului autovehiculului;valoarea reala - in cazul distrugerii totale, din incendiu, a autovehiculului;valoarea reala a autovehiculului diminuata cu 20%, reprezentand valoarea epavei, daca asiguratul nu repara autovehiculul;b) In situatia in care suma asigurata este inferioara valorii reale a autovehiculului (subasigurare), ca o consecinta a aplicarii principiului proportionalitatii:suma asigurata - in cazul repararii autovehiculul;suma asigurata - in cazul furtului autovehiculului;suma asigurata - in cazul distrugerii totale, din incendiu, a autovehiculului;suma asigurata diminuata cu 20%, reprezentand valoarea epavei, dacä Asiguratul nu repara autovehiculul.In ambele situatii de mai sus, din suma ce se cuvine drept despagubire se scad si: ratele de prima ramase de achitat pana la sfarsitul perioadei de asigurare, aferente autovehiculului avariat; fransiza prevazuta in contractul de asigurare (cand este cazul).

Pentru contractele de asigurare cesionate in favoarea unui tert despagubirea nu va putea fi platita unei alte persoane, decat cu acordul tertului.Plata despagubirilor se va face in termen de 15 zile lucratoare de la data cand dosarul de dauna este completat cu toate documentele necesare.

DISPOZITII FINALE

In termen de 15 zile dupa producerea evenimentului asigurat si plata despagubirii, asiguratorul poate sa denunte contractul de asigurare, prin scrisoare recomandata, daca acesta a ramas in vigoare, denuntarea devenind efectiva dupä 10 zile de la data stampilei postei aplicata la expedierea scrisorii de denuntare.

Dreptul de a ridica pretentii fata de asigurator, privind plata unor despagubiri, se stinge in termen de doi ani de la data producerii evenimentului asigurat. Orice litigiu, decurgand din sau in legatura cu acest contract, se va solutiona pe cale amiabila, iar daca acest lucru nu este posibil, de catre instanta de judecata competente din Romania.Coeficientii valorii ramase, conform tabelului de mai sus, se pot corecta cu panä la 10 %, in functie de starea de intretinere a autovehiculului, parcursul in kilometri, valoarea pe piata a acestuia.

Calculul valorii ramase, in functie de vechimea in ani a autovehiculului se face prin raportarea la data primei inmatriculari, iar in cazul imposibilitatii determinarii acesteia, prin raportarea la prima zi a anului fabricatiei a autovehiculului.

FRANSIZE OBLIGATORII

La asigurarea facultativa de FURT al autovehiculului in afara teritoriului Romaniei

Valoarea fransizei (% din suma asigurata )pentru riscul de furt total (furtul autovehiculului ) in afara teritoriului Romaniei.

Nota:

1. Fransizele sunt obligatorii si se vor inscrie in contractul de asigurare sau in suplimentul la contractul de asigurare, dupa caz.

2. Fransizele sunt aplicabile in conditiile practicarii tarifelor din Tabelele V si VI, fara a se acorda alte reduceri ca urmare a aplicarii acestor fransize.

2. Incheierea asigurarii auto CASCO la ASIROM

Subsemnatul, Constantin Stoian, se prezinta la S.C. "Asigurarea Romaneasca"- ASIROM S.A., pentru a-si incheia o asigurare auto CASCO.

Contractul de asigurare se incheie pe baza cererii scrise a domnului Constantin Stoian, facuta prin completarea cererii - chestionar care impreuna cu anexele la contract si declaratiile acestuia fac parte integrata din contract.

Suma pentru care se incheie asigurarea este cea declarata de domnul Constantin, suma care corespunde valorii reale a autovehiculului.

Valoarea reala este valoarea de comercialiazare din nou, la data incheierii asigurarii conform cataloagelor EUROTAX - SCHWACKE, mai putin uzura stabilita cu vechimea autovehiculului.

Asigurarea se considera incheiata dupa efectuarea inspectiei de risc, de catre inspectorii de risc ai ASIROM si plata anticipata a primei de asigurare.

Prima de asigurare se calculeaza potrivit tarifului de prime al ASIROM si se exprima in valuta. Se poate plati in valuta sau in lei la cursul de referinta comunicat de BNR, valabil la data efectuarii platii.

Esalonarea platii ratelor de prima s-a facut in 10 rate, termen de pasuire 15 zile.

Prima rata de prima se plateste inainte de intrarea in vigoare a contractului de asigurare, iar urmatoarele la intervale de timp egale, conform datelor scadente incrise in contractul de asigurare.

Constantin Stoian a incheiat o asigurare facultativa pentru riscul de avarii si furt - CASCO la ASIROM, pentru autoturismul Dacia 1310, proprietate personala.

Asigurarea s-a incheiat pentru suma de 2.150 EURO, pe o perioada de un an, cu o prima de asigurare de 58,05 EURO, platibila in 10 rate. Cursul de schimb este 3.5443 LEI/EURO.

Prima rata platita la inchieierea contractului este de 15,05 EURO, adica ROL.

3. Intocmirea dosarului de dauna

Pentru intocmirea dosarului de dauna si efectuarea constatarii daunelor, persoana pagubita trebuie sa se prezinte la unitatile teritoriale ale societatii de asigurare (serviciul daune) sau la atelierele de reparatii auto agreate de ASIROM cu urmatoarele acte:contractul de asigurare in original sau fotocopie, care atesta achitarea la zi a primelor de asigurare CASCO;copie dupa tichetul de asigurare incheiat la ASIROM al persoanei vinovate de producerea pagubelor, daca este cazul;documente (in original) intocmite de Politie sau alte organe abilitate sa cerceteze si sa constate producerea riscurilor asigurate;certificatul de inmatriculare sau carte de identitate a autovehiculului.

Constatarea si evaluarea pagubelor se face de catre reprezentantii ASIROM impreuna cu asiguratul.

In data de 23/11/2004 in jurul orelor 18.00, fiul asiguratului, Constantin Marian, in timp ce conducea autoturismul Dacia 1310 cu numarul de inmatriculare IL 82 MSG pe Drumul National 2, Comuna Afumati, judetul Ilfov, dinspre Urziceni catre Bucuresti, din sens opus se deplasa o autobasculanta din care a sarit o piatra care a avariat parbrizul, plafonul, oglinda interioara si antena.

Etapele intocmirii dosarului de dauna sunt urmatoarele:

1. Completarea formularului de "Instiintare";

2. Completarea formularului "Proces verbal de constatare a pagubelor la autovehicule";

3. Completarea formularului "Descrierea si masurarea avariilor";

4. Completarea formularului "Cerere despagubire".

1. Completarea formularului de "Instiintare"

a) Verificarea documentelor premergatoare intocmirii dosarului de dauna:buletin de identitate pagubit/asigurat;certificat de inmatriculare autovehicul avariat;proces verbal eliberat de Politie (sau alte organe competente) cu privire la accident (cauze, imprejurari).

Nu se admit:copii xerox dupa procesele verbale cu modificari (stersaturi, adaosuri, completari);

procesele verbale datate cu o perioada mai mare de 24 de ore de la data accidentului (cu exceptia cazurilor justificate de documente);tichet de asigurare xerox sau polita de asigurare original. Se va verifica daca data accidentului trecuta in procesul verbal de la Politie se incadreaza in perioada de asigurare;imputernicire sau procura pentru desemnarea unei persoane autorizate sa reprezinte fie persoana juridica fie persoana fizica proprietara autovehiculului daca acesta nu se poate deplasa la constatarea daunelor (in afara celor prevazute in HG 1054/28.12.1999/, art. 20).

b) Intocmirea de catre pagubit/asigurat a formularului "Instiintare" si anexarea urmatoarelor documente:copie xerox dupa buletin de identitate pagubit/asigurat;copie xerox dupa certificat de inmatriculare cu dovada efectuarii reviziei periodice;copie xerox dupa carte identitate RAR;proces verbal Politie impreuna cu autorizatia de reparatie (nu se admir copii xerox conform HG 1054/1999, "Norme cu privire la aplicarea asigurarii." Cap2 art.5 (1) si (2), Conditii de asigurare art. 54 pct.(2);copie xerox dupa tichet CASCO pagubit/asigurat delegatie/procura

c) Se inregistreaza formularul "Instiintare in registrul sucursalei impreuna cu documentele cerute la punctul b), iar conducerea ASIROM va fi instiintata prin fax de orice eveniment adus la cunostinta sucursalei avand in vedere stabilirea urmatoarelor competente:

- pana la 1.500 lei se deleaga directorul sucursalei impreuna cu inspectorul de daune;

- pentru avarii ce depasesc suma de 1.500 lei se va lua de urgenta legatura cu Centrala ASIROM pentru stabilirea de constatare a daunelor respective.

2. Completarea formularului "Proces verbal de constatare a pagubelor la autovehicule" .

Formularul este folosit atat pentru RCA cat si pentru asigurarea facultativa tip CASCO.

Este obligatorie completarea tuturor rubricilor existente in formular precum si fotografierea autovehiculului.

Este obligatorie semnarea procesului verbal de constatare a pagubelor de catre:

asigurat/pagubit;

inspectorul de daune;

reprezentantul atelierului de reparatii auto, acolo unde constatarea se efectueaza in cadrul acestuia;

confirmarea valabilitatii tichetului de asigurare/polita de asigurare si a platii la termen a sumelor cuvenite (primele sau ratele de prima), verificarea ce va fi facuta de contabili din sucursale;

la rubrica "Descrierea si masurarea avariilor." se va consemna, dupa caz, inlocuirea sau repararea elementului respectiv, avand in vedere art. 7-10 din HG 1054/1999;

in situatiile deosebite: neclaritati privind dinamica accidentului, cauzele si imprejurarile producerii acestuia, pagube importante este necesara:

o       analizarea in cel mai scurt timp, la locul accidentului, a posibilitatilor procedurii acestuia asa cum este descris in procesul verbal;

o       verificarea tuturor autovehiculelor implicate si fotografierea lor.

3. Completarea formularului "Descrierea si masurarea avariilor"

"Descrierea si masurarea avariilor" va cuprinde si tariful orar de manopera specificat de tipul autovehiculului avariat si va fi inmanat clientului care se va prezenta cu acest act la service-ul recomandat pentru efectuarea reparatiei.

4. Completarea formularului "Cerere despagubire"

dupa efectuarea constatarii si a reconstatarii la finalizarea reparatiei, se va inmana cererea de despagubire care va fi completata si semnata de catre persoana pagubita.

In cazul in care detinatorul autovehiculului este persoana juridica se vor inscrie contul si banca unde se va efectua plata prin ordin de plata (pentru dosarele aprobate).

Dupa completarea dosarului cu toate actele mentionate anterior, acestea vor mai fi verificate inca o data, iar dosarul va fi semnat atat de directorul sucursalei cat si de contabil si va fi stampilat.

Dosarul complet va fi trimis la centrala spre avizare.

Dupa aprobarea de catre conducerea ASIROM a sumei cuvenite de despagubire, sucursala ASIROM va lua acceptul persoanei pagubite/asigurate pentru suma respectiva.

Dupa comunicarea de catre sucursala a acordului persoanei pagubite/asigurate se va transmite serviciului contabilitate dosarul pentru plata efectiva a sumei acceptate ca despagubire pagubele produse autovehiculelor.

In urma efectuarii inspectiei de dauna s-a constatat ca este necesara efecttuarea urmatoarelor cheltuieli: piese, materiale si manopera 390 lei

Asigurarea va continua pentru suma egala cu diferenta dintre suma asigurata initiala si despagubirea acordata.

BIBLIOGRAFIE

1. Alexa C., Ciurel V. "Asigurari si reasigurari in comertul international", Editura All, Bucuresti, 1992

2. Bistriceanu D. Gheorghe, Bercea Florin, Macovei Iulian "Lexicon de protectie sociala, asigurari si reasigurari", Editura Karat, Bucuresti, 1997