Planificarea executarii reparatiilor

Planificarea executarii reparatiilor.cai de crestere a eficientei economice a executari reparattiilor utilajelor

Pentru executarea reparatiilor potrivit sistemului de reparatii preventiv-planificate, intreprinderea industriala intocmeste un plan de reparatii si un plan de cheltuieli pentru acestea.

Elaborarea planului de reparatii necesita cunoasterea urmatoarelor elemente de baza:

a)     durata ciclului de reparatii;

b)     structura ciclului de reparatii;

c)     durata ( intervalul ) dintre interventii sau reparatii ( in ore de functionare );

d)     timpul de stationare in reparatie, exprimat in zile lucratoare ;

e)     procentul costului reparatiei fata de valoarea de inlocuire .

Prin durata ciclului de reparatii se intelege intervalul de timp dintre doua reparatii capitale, inclusiv durata de executie a primei sau ultimei reparatii capitale ( pentru utilajul aflat in exploatare ) sau timpul din momentul inceperii exploatarii pana la prima reparatie capitala ( pentru utilajele noi ) .

Structura ciclului de reparatii reprezinta numarul, felul lucrarilor de revizii si reparatii si modul de esalonare a executarii acestora in timp.

Durata dintre reparatii sau interventii reprezinta intervalul de timp, exprimat in ore de functionare a utilajului, dintre doua reparatii de acelasi fel .

Timpul de stationare in reparatie, exprimat in zile lucratoare si costul exprimat sub forma de procent din valoarea de inlocuire, se stabilesc pentru fiecare fel de reparatie din cadrul ciclului, constituind elementele de baza in planificarea si finantarea executarii reparatiilor.

In vederea planificarii repararii utilajelor, toate aceste date trebuie concretizate in norme tehnice pentru repararea mijloacelor fixe, elaborate pe categorii.

Cunoscand durata ciclului de reparatii, numarul de reparatii de acelasi fel care trebuie efectuate in cadrul unui ciclu de reparatii, precum si durata intre doua interventii, se poate face reprezentarea grafica a structurii ciclului de reparatii, iar in functie de aceasta se poate face planificarea calendaristica a executarii reparatiilor.

In cazul intreprinderilor industriale asigurarea lucrarilor de intretinere si reparare a utilajului revine unui compartiment specializat care se poate prezenta, de regula, sub forma unei sectii mecano-energetice sau, la intreprinderi mai mari, sub forma serviciului Mecanic Sef .

Acest comportament are o serie de atributii de baza pentru activitatea de intretinere si reparatii, din randul carora pot fi amintite urmatoarele: planificarea tuturor lucrarilor de intretinere si reparatii la mijloacele fixe ale intreprinderii .

Pentru realizarea acestei sarcini compartimentul mecano-energetic tine evidenta utilajului, executa lucrarile de predare si preluare a acestora, grupeaza utilajele pe categorii si tipuri, elaboreaza documentatia tehnica pentru reparatii si intocmeste planul si graficele de reparatii organizarea si executarea planului de reparatii .

In acest scop compartimentul mecano-energetic asigura realizarea normelor de reparatii, urmareste aprovizionarea cu materiale si piese de schimb necesare reparatiilor, confectioneaza, daca este cazul piesele de schimb in atelierul propriu, asigura executarea planurilor si a graficelor de reparatii si modernizare, receptioneaza utilajele reparate si organizeaza atelierul propriu de reparatii pe baza gestiunii economice

asigurarea intretinerii in bune conditii a utilajelor intre doua reparatii.

Organizarea executarii repararii utilajelor sub raportul locului de executie a acestora se poate face dupa trei sisteme si anume :

-centralizat ;

-descentralizat ;

-combinat sau mixt .

Sistemul centralizat se caracterizeaza prin faptul ca toate lucrarile de reparatie a utilajelor se executa de catre compartimentul mecano-energetic prin echipele si brigazile de reparatii care apartin direct de acesta.

Sistemul descentralizat consta in organizarea executarii repararii utilajelor in cadrul unitatilor de productie de catre mecanici si echipele de reparatii si intretinere subordonate administrativ sefilor acestor unitati. Seful compartimentului mecano-energetic asigura indrumarea si urmarirea executarii repararii utilajelor, procurand piesele de schimb necesare, acordand asistenta tehnica corespunzatoare si asigurand executarea reparatiilor capitale la utilajele planificate. Prin folosirea acestui sistem se asigura executarea lucrarilor curente de reparatii in mod operativ, in termene scurte si la costuri reduse .

Sistemul combinat consta in aceea ca executarea lucrarilor de reparatii la utilajele speciale ( cum sunt cele din otelarii, forje, tratamente termice etc.) se executa de echipele sau brigazile de reparatii apartinand unitatilor de productie corespunzatoare, celelalte reparatii executandu-se de personalul compartimentului mecano-energetic .

O buna organizare a executarii repararii utilajelor necesita o pregatire din timp a executarii lor prin efectuarea unor lucrari preliminare  Intocmirea mapei de desene tehnice, reprezinta o alta lucrare prin care se urmareste asigurarea documentatiei necesare. Pe baza desenelor tehnice se poate trece la executarea in cadrul atelierului propriu a acelor piese sau subansamble necesare executarii repararii utilajelor.

Elaborarea tehnologiei lucrarilor de reparatii permite stabilirea in detaliu a operatiilor ce trebuie realizate pentru repararea utilajelor. Pentru reducerea volumului de lucru si a duratei acestuia se recomanda elaborarea de procese tehnologice tip pentru reparatii, piesele ce trebuie reparate impartindu-se pe clase si grupe, pentru fiecare dintre acestea stabilindu-se cate o tehnologie speciala.

Asigurarea din timp a pieselor de rezerva necesare prin executarea in cadrul sectiilor proprii a reparatiilor reprezinta, de asemenea, o alta lucrare cu caracter preliminar.

Din randul masurilor de ordin organizatoric fac parte : executarea reparatiei in timpul pauzelor (noaptea) sau a schimburilor nelucratoare, in zilele de duminica si zile nelucratoare; folosirea mai multor echipe pentru executie in cadrul schimbului; executarea reparatiei utilajului la locul unde se afla, fara deplasarea la atelierul de reparatii; folosirea de echipe sau brigazi specializate pe lucrari si dotarea acestora cu utilaje de mecanizare; folosirea metodei de reparatii pe subansamble s.a.

O cale de crestere a eficientei economice a repararii utilajelor o constituie reducerea costurilor legate de repararea utilajelor prin limitarea costurilor necesitate de inlocuirea pieselor uzate. Folosirea acestei cai impune ca prin inlocuirea pieselor uzate cu cele noi, pretul celor noi sa fie mai redus sau sa nu depaseasca pretul pieselor vechi .

Cresterea eficientei executarii reparatiilor se concretizeaza si in marirea duratei de functionare a utilajului intre reparatii si reducerea duratei de executie a reparatiilor. Realizarea acestor cerinte se poate obtine, de regula, prin marirea duratei de folosire a pieselor, prin marirea rezistentei la uzura pe baza folosirii unor tratamente termice, termochimice sau electrice, prin aplicarea unor aliaje dure pe suprafetele de lucru care sufera o uzura rapida s.a. . De asemenea, reducerea duratei de executie a reparatiilor se poate realiza prin folosirea metodei rapide de reparare pe subansamble, repararea pe baza organizarii in flux, asigurarea unei bune pregatirii a executarii reparatiilor s.a.

O cale importanta de reducere a costului reparatiilor o constituie reconditionarea pieselor uzate si refolosirea acestora. Aceasta cale prezinta o mare eficienta economica, dat fiind faptul ca piesele reconditionate reprezinta doar 10-30 % din costul pieselor noi.

Mecanizarea si automatizarea executarii lucrarilor de reparatii si folosirea unor tehnologii moderne de reparare reprezinta, de asemenea, cai de crestere a eficientei economice.