ASIGURAREA BUNURILOR IN TIMPUL TRANSPORTULUI (CARGO)

ASIGURAREA BUNURILOR IN TIMPUL TRANSPORTULUI (CARGO)

Obiectul asigurarii il reprezinta bunurile care fac obiectul transportului extern si se incheie pentru valoarea bunurilor respective inclusiv cheltuielile de transport, vamale si alte cheltuieli.

Asigurarea CARGO se incheie pentru despagubirea daunelor produse ca urmare directa a riscului intamplator in timpul transportului.

In practica internationala, riscurile transporturilor au fost grupate diferentiat in functie de trei conditii: A, B, si C.

Sfera de cuprindere a contractelor de asigurare in fiecare din cele trei conditii:

Asigurarea in conditia A acopera toate riscurile de pierdere si avariere a bunurilor asigurate/ bunul asigurat;

Asigurarea in conditia B acopera pierderea si avarierea la bunul asigurat cauzate de:

incendiu sau explozie;

esuarea, scufundarea sau rasturnarea navei, ambarcatiunii;

coliziunea sau contactul navei sau mijlocului de transport cu un obiect exterior;

descarcarea marfii intr-un port de refugiu;

cutremur de pamant, eruptie vulcanica, trasnet;

sacrificiul in avaria comuna;

aruncarea peste bord sau luarea de valuri;

intrarea apei de nave, lac, rau in nava, ambarcatiune, cala, container, etc.;

dauna totala a unui colet pierdut peste bord sau cazut in timpul incarcaturii si descarcaturii pe si de pe nava.

Asigurarea in conditia C acopera pierderea si avarierea la bunul asigurat, cauzate de risc, cuprinse la conditia B cu exceptiile:

cutremur de pamant, eruptie vulcanica, trasnet;

luarea de valuri;

dauna totala la un colet pierdut peste bord;

intrarea apei de nave, rau, lac in nava, cala, etc.

Asigurarea facuta in conditiile A,B,C mai acopera cheltuielile si contributia la avaria comuna si/sau cheltuieli de salvare platite de asigurat stabilite conform contractului de navlosire; in caz de coliziune, suma ce reprezinta proportia raspunderii stabilite conform clauzei culpa comuna.

Asigurarea CARGO poate fi incheiata de organizatii din Romania, de societati mixte cu participare romaneasca, de organizatii straine precum si de persoane fizice romane si straine.

Asigurarea CARGO se incheie in lei si/sau valuta. Suma asigurata (SA) in cazul asigurarii CARGO poate fi formata din:

a)     valoarea bunului conform facturii sau valoarea de piata a bunului la locul de expediere la incheierea asigurarii;

b)     costul transportului asigurarii precum si alte costuri legate de transportul bunurilor care nu sunt cuprinse in factura;

c)     cheltuieli vamale (taxe vamale);

d)     o supra asigurare de 10% din valoarea bunului pentru acoperirea altor cheltuieli care nu pot fi prevazute sa incheierea asigurarii.

Durata asigurarii

Asigurarea de transport a incarcaturii nu are limita de timp, opereaza conform clauzelor internationale pe principiul transportului de la depozit la depozit.

Marfurile sunt asigurate din momentul in care au parasit depozitul sau magazia din localitatea de expeditie (se mentioneaza in contract) pe toata durata transportului pana au fost descarcate de pe nava in depozitul destinatar.

Riscurile asigurarii dupa aceasta continua sa fie acoperite atata timp cat marfa se afla in tranzit pana la predarea lor la destinatia mentionata in contractul de asigurare.

Raspunderea

Incepe atunci cand bunul asigurat paraseste depozitul si inceteaza atunci cand:

bunul transportat e livrat la depozitul destinator;

bunul e livrat la alt depozit pe care asiguratul doreste sa-l foloseasca pentru depozit sau distribuire;

contractul de transport se termina in alt loc/port fata de cel mentionat in contract;

la expirarea a 60 zile de la terminarea descarcarii bunului de pe mijlocul de transport maritim, fluvial si la 30 zile de la terminarea descarcarii  bunului de pe mijlocul de transport aerian in portul, statia sau aeroportul fluvial.

Locul asigurarii

Este oriunde se afla bunul asigurat in timpul perioadei de asigurare. Asiguratul are obligatia sa anunte asiguratorul ori de cate ori intervin elemente noi necunoscute de acesta la incheierea asigurarii:

schimbarea rutei;

schimbarea locului de destinatie;

intarzieri in expedierea incarcaturii.

Despagubirea

Insumeaza atat principiul direct cauzat prin distrugerea sau avarierea bunurilor cat si cheltuieli facute pentru salvarea bunurilor si cheltuieli facute pentru redirectionarea bunurilor lovite de daune.

Marimea daunei

Se determina in functie de elementele care se aduna:

valoarea bunurilor distruse in intregime;

volumul cheltuielilor ocazionate de redirectionare avariate partial;

volumul cheltuielilor legate de salvarea bunurilor si pastrarea celor ramase.

Se scad:

valoarea recuperarilor care mai prezinta o valoare si pot fi modificate;

fransiza conform  conditiilor de asigurare.

Asigurarea bunurilor in timpul transportului se incheie pe principiul proportionalitatii si anume:

Despagubirea = dauna

Despagubirea < dauna, daca incarcatura a fost asigurata pentru o valoare mai mica decat valoarea reala.

Constatarea daunelor se face de catre comisarii de avarii si anume persoane fizice sau persoane juridice care reprezinta organizatia de asigurare la locul unde se constata dauna.

Pentru constatarea daunei, comisarul intocmeste un raport de expertiza, certificat de avarie, in care se prezinta detaliile transportului si marimea si cauza daunei.

In cazul in care raspunzator de daune este carausul, constatarea se face in contradictoriu cu acesta.