Echipamente pentru manipularea factorilor materiali de productie

Echipamente pentru manipularea factorilor materiali de Productie

In organizarea transportului intern, manipularea factorilor materiali de productie se realizeaza cu trei categorii importante de echipamente si anume:

conveiere, dispozitive actionate prin gravitatie sau electric, folosite frecvent in deplasarea incarcaturilor uniforme, continue de la un post la altul, pe un traseu de regula fix, a caror functie principala este miscarea. Se cunosc: conveier pe role, conveier cu banda, plan inclinat, monorai, conveier suspendat. Ele sunt folosite atunci cand: incarcarea este uniforma, materialele sunt in miscare continua, traseele de mutare sunt fixe, incarcatura este constanta, miscarea se desfasoara intr-un ritm fix, conveierele pot evita traseele de circulatie incrucisate, drumul de urmat este fix, deplasarea se face de la un punct la altul;

macarale si trolii, dispozitive care opereaza la inaltime folosite in general pentru miscarea diferitelor incarcaturi intermitente intre puncte aflate in aria determinata de calea pe care aceste echipamente se deplaseaza, avand ca functie principala traseul sarcinilor. Se includ in aceasta categorie: podul rulant, macara portal, macara pivotanta, macara cu troliu, macara stivuitoare. Macaralele si troliile se folosesc de regula atunci cand deplasarea are loc pe o suprafata fixa, miscarile sunt intermitente, sarcina de ridicat difera ca dimensiune si greutate, traficul incrucisat se interfereaza cu conveierele, greutatea manipulata este neuniforma.;

vehicule industriale, tractate manual sau autopropulsate sunt folosite pentru deplasarea incarcaturilor mixte sau uniforme, intermitent, pe trasee diferite, prevazute cu un carosabil corespunzator avand drept functie principala manevrarea sau transportul. Fac parte din aceasta categorie: elevatorul cu furca, autoplatforma, caruciorul cu doua roti manual, roaba, tractorul cu remorca, stivuitorul manual. Aceasta categorie se utilizeaza in conditiile in care: materialele sunt deplasate intermitent; deplasarile se fac pe trasee diferite; sarcinile sunt uniforme sau diferite ca dimensiune si greutate; traficul incrucisat exclude conveierele; gabaritele si carosabilul sunt adecvate si corespunzatoare; operatiile constau in general din manipulari-ridicari, manevrari si stivuiri; exista posibilitatea lotizarii materialelor.

In general exista diferite tipuri de echipamente folosite in manipularea factorilor materiali de productie, cca 400 de feluri, tipuri si variante ce au fost clasificate in diferite moduri. Una dintre cele mai cuprinzatoare clasificari apartine profesorului Herbert H. Hall, clasificare adoptata de SIMM (Societatea Internationala de Management a Materialelor) si SAIM (Societatea Americana a Inginerilor Mecanici), care cuprinde trei mari grupe exhaustive, iar in cadrul fiecareia se includ aproape 1000 piese de echipamente sau dispozitive dupa cum urmeaza: mobile si fixe (1000 conveiere, 2000 macarale, 3000 echipamente de pozitionare); mobile (4000 vehicule industriale, 5000 vehicule cu motor, 6000 vagoane CF, 7000 vehicule navale, 8000 transport aerian); fixe (9000 containere si suporti).

In grupa conveiere se includ:

conveier cu banda consta in esenta din benzi care se misca permanent, fiind montat pe un cadru de sprijin si este folosit la transportul materialelor. Banda este mijlocul de transport propriu-zis si este confectionata din tesatura, cauciuc, piele, plastic sau metal si poate fi sau nu echipata cu dispozitive de prindere. Banda se poate sprijini fie pe role si roti de ghidare, fie pe un pat solid din lemn sau metal si poate fi plana sau in forma de U. Orice conveier cu banda are doi tamburi si anume unul care determina deplasarea benzii, celalalt pentru a asigura banda la efort si tensiune. Unele tipuri au prevazut un dispozitiv de preluare intre tamburii de capat. Se folosesc pentru deplasarea materialelor in vrac sau pachete pe trasee fixe si la viteza dorita. Capacitatea de transport a acestui conveier depinde de latimea benzii de transport, viteza de deplasare, densitatea materialelor transportate. Astfel de conveiere mobile pot fi legate intre ele pentru a forma un sistem de transport foarte flexibil, folosit la incarcarea sau descarcarea din diferite alte mijloace de transport sau la deplasarea de la un loc de munca la altul;

conveier elevator este utilajul de ridicat care transporta materiale vertical, mijlocul util de transport fiind cupele, aripile, tavile, bratele sau buzunarele. Pot fi actionate de lanturi sau benzi ridicatoare, sunt inchise sau deschise, mobile sau fixe. In esenta, acest conveier este, in majoritatea cazurilor, vertical si consta din unul sau doua lanturi fara sfarsit sau o banda la care se ataseaza cupe, fiind folosit pentru ridicarea materialelor granulare sau semigranulare, uscate;

conveier pe lant sau cablu este definit generic conveierul orizontal actionat de lanturi sau cabluri sau la care sarcina este efectiv deplasata de lanturi sau cabluri. In aceasta categorie se includ: conveierul cu sort, cu aripioare, cu traversa, cu lant, cu palete, cu vagonet, cu troliu si tramvaiul aerian;

conveier cu tractiune este denumirea generala aplicata oricarui conveier care deplaseaza mari cantitati de materiale de masa. Este folosit pe larg in minerit si in industriile de purificare. Tipurile cele mai des intalnite sunt: conveierul draga, conveierul cu placi, tramvaiul pe cabluri si vagonetul tractat;

conveier cu role este cel mai cunoscut si utilizat tip de conveier. Consta din role asezate pe un cadru peste care materialele se deplaseaza prin gravitatie, fie prin actionare mecanica si se foloseste pentru transportul obiectelor de forme diferite prin schimbarea sectiunii rolelor sau a alinierii acestora pe cadrul suport;

conveier elicoidal utilizeaza drept parte activa pentru transport un surub mare sau o spirala. Adesea surubul deplaseaza materialele de masa prin rotire intr-un jgheab semicircular sau intr-un tub, asigurandu-se astfel avansarea materialului. Elicea sau surubul este rotit de o curea de transmisie, de un lant sau de un motor la care este conectat direct. Conveierul elicoidal poate functiona in plan orizontal sau inclinat pana la 30 ⁰, cu suruburi filetate standard si este confectionat din tronsoane de 3-3,6 m, mai multe tronsoane putand fi legate intre ele pentru a obtine lungimea dorita;

conveier conducta transporta materialele prin tuburi sau conducte, prin gravitatie, vacuum, presiune sau mijloace mecanice si se foloseste pentru transportul materialelor de masa, uscate si a semilichidelor;

conveier cu miscari alternative consta din una sau mai multe grinzi care deplaseaza materialele datorita unei miscari alternative si cateva dispozitive de prindere al caror rol este doar de a directiona materialul in sensul dorit. El este prevazut cu dinti, inclinati, asezati intre grinzi paralele, care se misca alternativ pentru a asigura avansarea materialului in directia necesara. Poate fi mobil sau fix si se utilizeaza adesea la alimentarea altor tipuri de conveioare;

conveier vibrator deplaseaza materialul prin vibrare, intr-o singura directie, materialul fiind asezat de regula intr-un tub sau un jgheab, care este manevrat prin vibratii produse de surse electrice sau mecanice ce pot fi de frecventa mare sau mica in functie de materialul ce trebuie deplasat. Poate fi mobil sau fix si se recomanda pentru deplasarea materialelor de masa;

conveier special si echipamente auxiliare se includ: alimentatoare speciale, ciururile, descarcatoarele cu covor basculant, topogane, bene de incarcare, burlane, conducte cu vane etc.

Din grupa macarale, elevatoare si palane fac parte:

macarale si dricuri fixe (macaraua cu piedestal si macaraua pivotanta) sunt nedeplasabile fiind folosite doar la ridicat si nu la deplasarea materialelor. Sunt deci neflexibile si nu asigura o folosire eficienta, dar sunt necesare indeosebi in industria constructoare de masini;

macarale deplasabile, cu mijloace proprii sau pe o cale fixa de rulare. Se includ aici: podul rulant format din una sau mai multe grinzi transversale rezemate pe carucioare la ambele margini ale unei travei sau pe reazeme verticale, cu carlig care se poate deplasa lateral si vertical, iar dispozitivul se poate deplasa longitudinal asigurand maximum de flexibilitate si macarale esafodaj cum sunt portalele, semiportalele, macarale consola si macarale de docuri si care constau dintr-un esafodaj deplasabil de care este suspendata sau la care este atasata o macara;

macarale mobile deosebite de cele deplasabile si sunt, de regula, montate pe un suport mobil, care nu se deplaseaza pe un traseu fix. Se includ: macarale pe calea ferata, macarale pe senile, automacarale, macarale turnante mobile, macarale cotite mobile, folosindu-se pe larg in industrie;

elevatoarele si lifturile sunt dispozitive in forma de platforma utilizate pentru ridicarea materialelor si se folosesc atat la transportul marfurilor, cat si al persoanelor, avand capacitatea intre 1000-5000 kg, cu viteze diferite si dimensiuni variabile ale platformei. De regula, lucreaza cuplate cu alte utilaje de manipulare in cadrul unui sistem flexibil de transport intern;

caile suspendate pe cabluri si screperele cu cabluri concentreaza sisteme cu cable ca o combinatie de cabluri care face posibila ridicarea sau tragerea unei bene, cupe sau cabine. Caile suspendate pe cabluri pot fi pe cabluri intinse, pe cabluri lasate sa atarne intre doi suporti. Se folosesc pe larg in industria extractiva;

troliile sunt folosite la ridicarea unor sarcini usoare pe verticala la distante scurte. Sunt larg utilizate putand fi actionate mecanic sau manual de la nivelul solului sau din cabina de comanda. Cel mai des folosite sunt troliile cilindrice si cele elicoidale si au drept sistem de actionare franghii, lanturi sau cabluri;

vinciurile sunt tamburi actionati mecanic sau manual pe care se rasucesc franghii, lanturi sau cabluri pentru a ridica sau remorca. Pot fi actionate de un set de angrenaje pentru a oferi o mai mare forta mecanica;

echipamentele auxiliare pentru macarale, elevatoare si trolii sunt fabricate si utilizate pentru a creste universalitatea, eficienta si eficacitatea acestei grupe de utilaje de manipulare. Se includ: bene, dispozitive de apucare, clesti, bride, distribuitoare, plase, graifare, cupe, sonete, foreze etc.

Echipamentele de pozitionare sunt diferite si foarte mult folosite la diverse operatii in aproape toate ramurile industriale. Se includ:

manipulatoare si pozitionatoare si cuprind dispozitivele care trag, rotesc, rastoarna, deplaseaza prin alunecare sau manipuleaza in al mod similar un obiect solid si respectiv dispozitivele care tin obiectele intr-o anumita pozitie sau duc obiectele printr-o serie prestabilita de miscari. Se folosesc de regula in industria otelurilor, a sudurilor, a montajului etc.;

ridicatoare si descarcatoare sunt dispozitive care ridica obiectele si le asaza pe loc. Ele pot fi actionate mecanic sau manual si sunt dotate cu dispozitive de liftare si transfer intre plansee, respectiv folosite pentru rasturnarea descarcaturilor, sunt intr-o gama dimensionala larga si cu intrebuintari diverse ;

echipamentele de incarcare a furnalelor au caracter limitat numai la industria metalurgica, sunt de dimensiuni mari, montate pe sine si au dispozitive de comanda complexe, care permit efectuarea unor operatiuni complexe;

mese si platforme fixe sunt dispozitive de pozitionare amplasate pe locuri fixe, utilizate in toate domeniile de activitate si sunt actionate mecanic sau hidraulic;

mese si platforme mobile sunt echipamente de pozitionare des utilizate, exista in diferite forme, capacitati si dimensiuni si se clasifica in: mobile, telescopice mobile, actionate hidraulic sau mecanic ;

poduri si rampe fixe de pozitionare, folosite des in industrie pentru deplasarea persoanelor, a conveioarelor, pentru incarcarea si descarcarea in diferite mijloace de transport etc.;

echipamente de transfer fixe sau mobile, folosite pentru transferul materialelor sau obiectelor de la un loc la altul sau la schimbarea directiei de transfer a materialelor. Fac parte: placile turnante de orice dimensiune, dispozitivul de transfer cu bile, dispozitivele de transfer cu roti sau rotile etc.

Vehiculele industriale sunt subclasificate in:

autoplatforme industriale, care transporta in cea mai mare parte materialele manipulate in industrie. Se includ: autoplatformele fixe, platformele lift, platformele cu furca, autoincarcatoarele laterale, scuterele industriale. Fiecare din ele se caracterizeaza prin particularitati proprii in privinta dimensiunilor, a capacitatii si a posibilitatilor de deplasare etc.;

platforme manuale, care nu au loc special pentru conducator, desi unele au autopropulsie. Sunt de diferite tipuri, dimensiuni capacitati si viteze de deplasare. Se folosesc atat la transportul intersectii de productie, cat si in interiorul acestora;

tractoarele si locomotivele industriale includ: tractoare pe senile, tractoare pe roti, locomotive industriale, locomotive subterane de mina si tractoare cu cremaliera si pinion. Clasificarea lor se face din punct de vedere al utilizarii pentru impingere - de regula la efectuarea unor operatii auxiliare si nu pentru transportul efectiv al materialelor - si de tragere - de regula pentru asamblarea unor vehicule pe roti, care pot fi deplasate pe suprafetele orizontale sau usor inclinate sau pentru deplasarea unor cantitati mari de materiale de la sau la locurile de incarcare;

trailerele industriale sunt intr-o varietate mare de tipuri si dimensiuni si se folosesc in combinatie cu tractoarele industriale, autoplatformele cu furca sau sunt tractate uneori manual;

vehicule de transport pentru materiale de masa includ echipamente mari pentru lucrari de terasamente utilizate in constructii si la drumuri.

Vehiculele rutiere se subclasifica de regula in:

semitrailerele rutiere sunt tractate de tractoare si au modele si capacitati diferite. Sunt unitati detasabile pe doua roti care fac parte dintr-un sistem de transport rutier si includ: furgoanele, frigorificele, platformele, dumpere, cisterne, autotransportoare, trailere pentru transportul masinilor grele si semitrailere cu articulatii;

trailerele rutiere sunt vehicule autoportante pentru drumuri, concepute sa fie tractate de un element de tractiune separat;

echipamentele auxiliare isi sporesc importanta pe masura largirii folosirii autovehiculelor. Se includ trailere cu pereti ce se pot lifta, sau cu platforme laterale, care fac parte din structura trailerului si care sunt actionate hidraulic. Ele sunt importante la incarcare, in special acolo unde rampele de incarcare, platformele ridicatoare sau alte dispozitive de incarcare nu exista sau sunt dificil de instalat.

Transportul CF uzinal sau republican foloseste in general:

vagoane gondola, cu pereti laterali si descoperite folosite pentru transportul marfurilor in vrac, construite din lemn sau metal, cu pereti montati pe un sasiu metalic, care este fixat pe boghiuri cu doua, patru sau sase osii;

vagoane de marfa acoperite, complet inchise, prevazute cu usi pentru incarcarea si descarcarea marfurilor, care pot fi influentate calitativ de conditiile atmosferice;

vagoane platforma, utilizate pentru transportul incarcaturilor mari, alcatuite dintr-o platforma plata, un cadru metalic asezat pe boghiuri cu patru sau sase osii;

vagoane autodescarcatoare, sunt vagoane CF speciale cu descarcare automata, folosite pentru materiale in vrac, pot fi deschise sau acoperite, avand peretii de capat rabatabili;

vagonul cisterna este de fapt o cisterna cilindrica montata pe un sasiu de vagon CF, utilizat pentru transportul lichidelor si semisolidelor.

Containerele si suportii se folosesc frecvent pentru sporirea eficacitatii depozitarii materialelor. Cei mai des folositi sunt: vasele de presiune, utilizate pentru depozitarea gazelor sau lichidelor sub presiune (acetilena, gaze inerte, oxigen etc), sunt rezervoare cu pereti grosi a caror grosime depinde de presiunea la care se depoziteaza continutul; containere etanse sunt elemente care au o etanseitate ermetica, ori sunt etansate cu dispozitive speciale.